Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 против Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 в сравнении с Yamaha FZ 150i Vixion 2017 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то FZ 150i Vixion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with Variable Valve Actuation
Объём двигателя
134.2 cc / 8.2 cu in
155.1 cc / 9.14 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Liquid cooled
Макс. Мощность
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.1
19
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
нет данных
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
11.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Kick and electric
Electric
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
TCI
Питание двигателя
Keihin CV carburetor
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

КПП
4 Speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Multi-Plate. Assist & Slipper

Размеры и масса: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.2 in
Сухой Вес
133 kg / 293 lbs
нет данных
Колесная база
1305 mm / 51.4 in
1320 mm / 51.9 in
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
131 kg / 289 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Задний Тормоз
Drum 130 mm, Expanding shoe
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240 mm disc
Single 282mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
100/90 x 17
130/70-17MC/62P
Передняя Шина
2.75 x 17
90/80-17M/C46P
Задняя подвеска
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
Aluminum swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Double cradle
Steel Deltabox
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Максимальная Скорость
Red, Blue, Black
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Air cooled
нет данных
Turning Circle
2.1 m / 6.9 ft
нет данных
Год
2009
2017 - 18
Модель
Bajaj Discover 135
Yamaha FZ-S FI V 2.0 / FZ 150i Vixion
Аккумулятор
12V, 5Ah
нет данных
Fuel Reserve
2.3 L / 0.6 US gal
нет данных
Bore and Stroke
58 x 50.8 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR1000RR 2017 фото Мотоцикл Suzuki RGV 250 1989 фото Мотоцикл Honda XRE 300 2010 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 250SF 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 200 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1995 фото Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото