Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 150 2014 против Suzuki DR 125S 1990

Bajaj Discover 150 2014 в сравнении с Suzuki DR 125S 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 125S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а Discover 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 14.5лс. Bajaj Discover 150 2014 - байк сверх-дорогой цены, при этом Suzuki DR 125S 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Discover 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
144.8 cc / 8.8 cu in
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Air cooled
Макс. Мощность
10.8 kW / 14.5 hp @ 8500 rpm
8.7 kW / 12 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
12
Макс.мощность на об/мин.
8500
9600
Макс. Крутящий Момент
12.7 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft
11.8 Nm / 1.2 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.7
11.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
PEI pointless CDI
Питание двигателя
Carburetor
Mikuni 24 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 125S

Трансмиссия: Bajaj Discover 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

КПП
5 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Bajaj Discover 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Емкость Топливного Бака
10 L / 2.6 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
820 mm / 32.3"
Размеры
1305 mm / 51.4 in
1390 mm / 54.7"
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
265 mm / 10.4"

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Disc, 240 mm
Single disc, 230 mm
Задняя Шина
100/90-17
90/90-18
Передняя Шина
80/100-17
80/80-21
Задняя подвеска
Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable, Nitrox
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Air/oil telescopic forks
Рама
Semi double cradle tubular type
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
205 mm / 8.1"
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
200 mm / 7.9"

Динамические характеристики: Bajaj Discover 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Максимальная Скорость
Black & Gold, Dark blue, Ebony black, Dark bottle green, Wine red
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5.2 L/100 km / 45 US mpg / 54 Imp mpg

Прочие характеристики: Bajaj Discover 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
5500000 руб.
215209 руб.
E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
2014
1990 - 9 3
Модель
Bajaj Discover 150 DTS-i
нет данных
Dry Weight
нет данных
114 kg / 251 lbs
Front Wheel
нет данных
2.75-21
Wheels
Alloy, 10-spoke spider
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah
6V, 6Ah
Rear Wheel
нет данных
3.50-18
Fuel Reserve
1.9 L / 0.5 US gal
нет данных
Average Consumption
5.5 sec
нет данных
Bore and Stroke
56 x 58 mm
нет данных
Kerb Weight
132 kg / 291 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл AJP PR4 200 Supermoto Pro 2010 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001 фото
Мотоцикл Honda VT 250F-II Integra 1985 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл Bultaco Sherpa T27 1967 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012 фото