Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 150 2014 против Suzuki DR 125S 1990

Bajaj Pulsar 150 2014 в сравнении с Suzuki DR 125S 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 125S это довольно популярный в России мотоцикл, а Pulsar 150 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Bajaj Pulsar 150 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 125S 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Pulsar 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
149 cc / 9.1 cu in
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Air cooled
Макс. Мощность
10.1 kW / 11.23 hp @ 9000 rpm
8.7 kW / 12 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.23
12
Макс.мощность на об/мин.
9000
9600
Макс. Крутящий Момент
12.5 Nm / 1.27 kgf-m / 9.2 ft. lbs @ 6500 rpm
11.8 Nm / 1.2 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.5
11.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Стартер
Electric & kick start
Kick
Система зажигания
CDI
PEI pointless CDI
Питание двигателя
Carburetor
Mikuni 24 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 125S

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
820 mm / 32.3"
Размеры
1320 mm / 52.0 in
1390 mm / 54.7"
Мокрый вес
144 kg / 317 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
265 mm / 10.4"

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 240 mm disc
Single disc, 230 mm
Задняя Шина
100/90-17
90/90-18
Передняя Шина
2.75-17
80/80-21
Задняя подвеска
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox shock absorber
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks with anti-stiction bushes
Air/oil telescopic forks
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
205 mm / 8.1"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9"

Динамические характеристики: Bajaj Pulsar 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Средний расход (км./литр.)
нет данных
5.2 L/100 km / 45 US mpg / 54 Imp mpg

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 150 2014 и Suzuki DR 125S 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106041 руб.
215209 руб.
Inner Leg Curve
Sapphire blue, Pearl metallic white, Cocktail wine red
нет данных
Год
2014
1990 - 9 3
Модель
Bajaj Pulsar 150
нет данных
Dry Weight
нет данных
114 kg / 251 lbs
Front Wheel
нет данных
2.75-21
Wheels
Alloy, 6 spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, full DC
6V, 6Ah
Rear Wheel
нет данных
3.50-18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Chief Classic 2013 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900LE 2003 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024 фото
Мотоцикл Cagiva Gran Canyon 900 1998 фото Мотоцикл Cagiva X-3 Raptor 2005 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Cruiser 2004 фото Мотоцикл BMW R 24 1948 фото