Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 180 2014 против Honda CBR 600RR Repsol 2013

Bajaj Pulsar 180 2014 в сравнении с Honda CBR 600RR Repsol 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Pulsar 180 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.8лс. Bajaj Pulsar 180 2014 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 600RR Repsol 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Bajaj Pulsar 180 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
178.6 cc / 10.9 cu in
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 56.4 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
12 kW / 22.8 hp @ 8500 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.8
118
Макс.мощность на об/мин.
8500
13500
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
14.2 Nm / 1.45 kg-fm / 10.5 lb-ft @ 6500 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
14.2
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
11250
Стартер
Electric & Kick start
Electric
Система зажигания
Digital twin spark
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
UCSL Mikuni BS29 side draught carburetor
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
Wet sump, forced
Wet sump
Система выхлопа
Single, stainless steel, Bajaj ETEC
нет данных
Свечи Зажигания
2 per cylinder
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 180 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

КПП
5 Speed
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain
Aluminium, twin spar
Сцепление
Wet, multiplate
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 180 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1369 mm / 53.9 in
Размеры
1345 mm / 52.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
186 kg / 410 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных
Колея
нет данных
97.7mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 180 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
120/80-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
90/90-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
Telescopic forks with anti-stiction bushes
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
129.5 mm / 5.1 ib

Динамические характеристики: Bajaj Pulsar 180 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Максимальная Скорость
Ebony black, Pearl metallic white, Sapphire blue, Cocktail wine red
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 180 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
175332 руб.
352409 руб.
Год
2014
2013
Модель
Bajaj Pulsar 180 DTS-i
Honda CBR 600RR Repsol
Dry Weight
нет данных
156.5 kg / 345 lbs
Rake
нет данных
23.5
Wheels
Alloy, 6-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, full DC
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Fuel Reserve
3.2 L / 0.85 US gal
нет данных
Average Consumption
18 m / 59 ft
нет данных
Kerb Weight
145 kg / 320 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 1000R Bonneville Special Edition 2006 фото Мотоцикл Ducati 1000MHR 1984 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2005 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 150R 2011 фото Мотоцикл Yamaha DT 125R Tnr 1989 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Goldwing  1977 фото Мотоцикл Yamaha XT 125 1983 фото