Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 180 2014 против Kawasaki Z 250FS 1981

Bajaj Pulsar 180 2014 в сравнении с Kawasaki Z 250FS 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 250FS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а Pulsar 180 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 22.8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Bajaj Pulsar 180 2014 и Kawasaki Z 250FS 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
178.6 cc / 10.9 cu in
248 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 56.4 mm
Air cooled
Макс. Мощность
12 kW / 22.8 hp @ 8500 rpm
14.2 kW / 19 hp @ 8 000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.8
19
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Air cooled
2 x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
14.2 Nm / 1.45 kg-fm / 10.5 lb-ft @ 6500 rpm
18 Nm / 1.8 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 7 000 rpm
Макс. момент, Нм.
14.2
18
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric & Kick start
Electric
Система зажигания
Digital twin spark
Battery and coil
Питание двигателя
UCSL Mikuni BS29 side draught carburetor
нет данных
Система смазки
Wet sump, forced
нет данных
Система выхлопа
Single, stainless steel, Bajaj ETEC
нет данных
Свечи Зажигания
2 per cylinder
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 180 2014 и Kawasaki Z 250FS 1981

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 180 2014 и Kawasaki Z 250FS 1981

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
9.1 Litres / 2.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
737 mm / 29 in
Размеры
1345 mm / 52.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 180 2014 и Kawasaki Z 250FS 1981

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Drum
Задняя Шина
120/80-17
3.50-18
Передняя Шина
90/90-17
3.00-18
Задняя подвеска
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber
Swing arm 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks with anti-stiction bushes
Telescopic fork, air assisted
Рама
Double cradle
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Pulsar 180 2014 и Kawasaki Z 250FS 1981

Максимальная Скорость
Ebony black, Pearl metallic white, Sapphire blue, Cocktail wine red
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 180 2014 и Kawasaki Z 250FS 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
176321 руб.
194626 руб.
Год
2014
1981 - 82
Модель
Bajaj Pulsar 180 DTS-i
Kawasaki Z 250FS
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291 lbs
Front Wheel
нет данных
Alloy, 7 spoke, 2.75 - 18
Wheels
Alloy, 6-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, full DC
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Alloy, 7 spoke, 4.60 - 16
Fuel Reserve
3.2 L / 0.85 US gal
нет данных
Average Consumption
18 m / 59 ft
нет данных
Kerb Weight
145 kg / 320 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RZ 125 Naked 1985 фото Мотоцикл Ducati 999 2005 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900N Seca 1983 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2006 фото
Мотоцикл Magni Sfida 1100 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Stone 2017 фото Мотоцикл Honda XR 350R 1985 фото