Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 200NS 2012 против SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Bajaj Pulsar 200NS 2012 в сравнении с SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Symphony S 150 / SR 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.5лс., а Pulsar 200NS это средней популярности в России мотоцикл. Bajaj Pulsar 200NS 2012 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
199
151 cc / 9.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
нет данных
Макс. Мощность
нет данных
7.7 kW / 10.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
10.5
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7500
Степень Сжатия
нет данных
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
18 @ 8000 rpm
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 7.96 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
18
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Зажигание / Стартер
23 @ 95000 rpm
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Carburettor
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
CVT
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
5.5 L / 1.5 US gal
Сухой Вес
145 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1330 mm / 52.3 in.
Мокрый вес
нет данных
116 kg / 256 lbs

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Disc, 226 mm
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
130/80-17
110/70-16 52P
Передняя Шина
110/80-R17
110/70-16 52P
Задняя подвеска
Nitrox monoshock with piggy back canister
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Silver, Grey, White, Matt grey, Black

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
2012
2014
Модель
Bajaj Pulsar 200NS
SYM Symphony S 150 / SR 150
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
57.4 x 85.2 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki S3 400SS MKII 1974 фото Мотоцикл Ducati 9 16 Senna II 1997 фото Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото
Мотоцикл Honda NS 250R 1984 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 фото