Сравнение мотоциклов:
Benelli 125 Sport 1985 против Benelli 125 Turismo 1980

Benelli 125 Sport 1985 в сравнении с 125 Turismo 1980 по характеристикам: lean angle (left), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 Turismo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.69лс., а 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10лс. Benelli 125 Sport 1985 - байк очень малой цены .

Двигатель: Benelli 125 Sport 1985 и Benelli 125 Turismo 1980

Двигатель
Four stroke, twin cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
125 cc / 7.63cu in
120.6 cc / 7.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
44.5 x 38 mm
56 x 49 mm
Макс. Мощность
7.3 kW 10 hp @ 7600 rpm
7.3 kW / 9.69 hp @ 7540 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10
9.69
Макс.мощность на об/мин.
7600
7540
Степень Сжатия
Air cooled
Flywheel magneto 6 volt
Макс. Крутящий Момент
нет данных
11.43 Nm / 1.17 kgf-m / 8.44 lb-ft @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
11.43
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5200
Стартер
Kick start
Kick start
Система смазки
Oil/fuel mixture
нет данных

Трансмиссия: Benelli 125 Sport 1985 и Benelli 125 Turismo 1980

КПП
5 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiplate

Размеры и масса: Benelli 125 Sport 1985 и Benelli 125 Turismo 1980

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
10.5 L / 2.8 US gal
Мокрый вес
127 kg / 280 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli 125 Sport 1985 и Benelli 125 Turismo 1980

Задний Тормоз
156 mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single disc
Задняя Шина
3.00-18
2.75-18
Передняя Шина
2.75-18
2.50-18
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable dampers
Swinging arm, oil damped shocks, 3-way adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Benelli 125 Sport 1985 и Benelli 125 Turismo 1980

Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.6 sec

Прочие характеристики: Benelli 125 Sport 1985 и Benelli 125 Turismo 1980

Lean Angle (Left)
нет данных
Telescopic fork, oil dampers, hydraulic
Год
1985
1980
Модель
Benelli 125 Sport
Benelli 125 Turismo
Dry Weight
114 kg / 251 lbs
85 kg / 187 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi MG/01 Prototype 2002 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл BMW Lo Rider Concept 2009 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2007 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR450F 2024 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл KTM 50 SX Mini 2020 фото