Сравнение мотоциклов:
Benelli BKX 250 2023 против Yamaha XT 500 1981

Benelli BKX 250 2023 в сравнении с Yamaha XT 500 1981 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XT 500 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс. Yamaha XT 500 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli BKX 250 2023 и Yamaha XT 500 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
499 cc / 30.5 cuin
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
Air cooled
Макс. Мощность
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
32 hp / 23.5 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
32
Макс.мощность на об/мин.
9250
6500
Степень Сжатия
11.2:1
32mm Mikuni VM32SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
4.0 kgf-m / 39.2 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
21.1
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5500
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Delphi MT05.03
Magneto, CB/coil
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
нет данных
Система смазки
Forced wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converters and oxygen sensor
нет данных

Трансмиссия: Benelli BKX 250 2023 и Yamaha XT 500 1981

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet
Wet multiplate

Размеры и масса: Benelli BKX 250 2023 и Yamaha XT 500 1981

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
8.8 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
840 mm / 33.0 in
Колесная база
1432 mm / 56.3 in
1475 mm / 58.0 in
Размеры
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Height 1165 mm / 45.8 in
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
215 mm / 8.4 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli BKX 250 2023 и Yamaha XT 500 1981

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Single 150mm drum
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Single 160mm drum
Задняя Шина
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
4.00-18
Передняя Шина
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
3.00-21
Задняя подвеска
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Swing arm adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm Upside down telescopic forks
Leading axle coil spring fork
Рама
Trellis frame in steel tubes
Half-duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.0 in
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
160 mm / 6.2 in

Динамические характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Yamaha XT 500 1981

Старт на Милю
нет данных
15.0 sec / 87.1 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
59 mpg

Прочие характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Yamaha XT 500 1981

Rear Rim
2.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.15 x 19
нет данных
Год
2023
1981
Модель
Benelli BKX 250
Yamaha XT 500
Dry Weight
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 750 F 1993 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Honda CB 400 Super Four 2012 фото Мотоцикл Honda MT 50 S 1990 фото
Мотоцикл Honda CBR 250RR 2021 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 2013 фото Мотоцикл Moto Morini Corsaro 1200 Special Edition 2009 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1500 2011 фото