Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 135 2017 против Suzuki AN 200 Burgman 2016

Benelli TNT 135 2017 в сравнении с Suzuki AN 200 Burgman 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AN 200 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.35лс., а TNT 135 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Benelli TNT 135 2017 - байк средней стоимости, при этом Suzuki AN 200 Burgman 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli TNT 135 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
134.7 cc / 8.2 cu-in
200 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 58.8 mm
69 x 53.4 mm
Макс. Мощность
9,5 kW / 13 hp @ 9000 rpm
13.5 kW / 18.35 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
18.35
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
10,8 Nm / 1,0 kgm @ 7000 rpm
17 Nm / 1.73 kgf-m / 12.5 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric
Electr ic
Система зажигания
DELPHI MT 05
Electronic, transistorised
Питание двигателя
Electronic fuel injection with throttle body d.28
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных
Свечи Зажигания
BOSCH A7RC
нет данных

Трансмиссия: Benelli TNT 135 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

КПП
5 Speed
Automatic CVT
Главная передача
Chain
V-belt Drive
Сцепление
Wet, multiplate
Dry shoe, automatic, centrifugal type

Размеры и масса: Benelli TNT 135 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
735 mm / 28.9 in
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.7 in
Размеры
Length 1750 mm / 68.8 in Height 1025 mm / 40.3 in
Width 740 mm / 29.1 in
Мокрый вес
121 kg / 266.7 lbs
160 kg / 353 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT 135 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Задний Тормоз
Single 190mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Задняя Шина
130/70 - ZR12
130/70-12 62P, tubeless
Передняя Шина
нет данных
110/90-13M/C 56P, tubeless
Задняя подвеска
swing arm with lateral shock absorber with spring pre-load adjustment
Swingarm type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
41 mm Inverted fork
Telescopic, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TNT 135 2017 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
420000 руб.
204435 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2017 -
2016 - 18
Модель
Benelli TNT 135
Suzuki AN 200 Burgman
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs
Cooling system
oil cooled
нет данных
Front Wheel
120/70-ZR12
нет данных
Final Drive Ratio
Trestle in steel tubes
нет данных
Emissions
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2014 фото
Мотоцикл Husaberg FE 501 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90T 2019 фото Мотоцикл Yamaha TW 225E 2005 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2011 фото