Сравнение мотоциклов:
Benelli Tornado Tre 900LE 2003 против Suzuki GSX-R 750 1991

Benelli Tornado Tre 900LE 2003 в сравнении с Suzuki GSX-R 750 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а Tornado Tre 900LE это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 142.8лс. Benelli Tornado Tre 900LE 2003 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX-R 750 1991 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli Tornado Tre 900LE 2003 и Suzuki GSX-R 750 1991

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
898
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 49.2 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
142.8 hp 105 KW @ 11500 rpm
115 hp 83.8 kW @ 11000 rpm (rear tyre 101.8 hp @ 11100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
142.8
115
Макс.мощность на об/мин.
11500
11000
Степень Сжатия
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
4x 38mm Mikuni cars
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 8500 rpm
78 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
100
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
10000
Макс. Мощность, кВт
105
83
Зажигание / Стартер
Electronic ignition / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Benelli Tornado Tre 900LE 2003 и Suzuki GSX-R 750 1991

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Benelli Tornado Tre 900LE 2003 и Suzuki GSX-R 750 1991

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres
21 Litres
Сухой Вес
185 kg
193 kg

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tornado Tre 900LE 2003 и Suzuki GSX-R 750 1991

Задний Тормоз
Single 240mm disc 4 piston caliper
Single 280mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston caliper s
Задняя Шина
180/55-17
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Full floater 4-way adjustable damping
Передняя Подвеска
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork
Upside-down telescopic fork. adjustable spring preload . 8-way damping 10-way compression

Динамические характеристики: Benelli Tornado Tre 900LE 2003 и Suzuki GSX-R 750 1991

Старт на Милю
10.8 sec
10.88 sec / 201.74 km / h
Максимальная Скорость
272.5 km/h
247.3 km / h
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
14.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.78 / 36.47m
Время разгона 0-100 км/ч
3.0 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
9.5 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
4.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: Benelli Tornado Tre 900LE 2003 и Suzuki GSX-R 750 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301900 руб.
353747 руб.
Год
2003
1991
Модель
Benelli Tornado Tre 900LE
Suzuki GSX-R 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Honda SW-T400 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2011 фото Мотоцикл KTM EXC-F 350 2012 фото
Мотоцикл KTM 125 MX 1990 фото Мотоцикл Piaggio X10 500 2012 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2014 фото