Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 против Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003

Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 в сравнении с Tre 90 0 Tornado Novecento 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tre 90 0 Tornado Novecento это не продающийся в России мотоцикл, а Tre 900 Tornado Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
898 cc / 54.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.3 x 52.4 mm mm
85.3 x 52.4 mm mm
Макс. Мощность
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
140
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
Макс. момент, Нм.
95
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
8800
8800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
Electronic ignition
Питание двигателя
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with anti-blocking system
Wet, multiplate with anti-blocking system

Размеры и масса: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
20.5 Litres / 5.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1395 mm / 54.9 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Передняя Подвеска
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork
Рама
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section

Динамические характеристики: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003

Старт на Милю
10.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003

Год
2003
2003 - 04
Модель
Benelli Tre 900S Tornado Limited Edition
Benelli Tornado Tre 900 Novecento
Dry Weight
198 kg / 437 lbs
198 kg / 437 lbs
Front Wheel
3.5 x 17 in
3.5 x 17 in
Rear Wheel
6.0 x 17 in
6.0 x 17 in
Fuel Consumption
3.0 sec
10.8 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450F 2012 фото Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 2000 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 750FX 1979 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл Honda TRX 300 FOURTRAX 1989 фото