Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 против Yamaha YZF 750R 1996

Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 в сравнении с Yamaha YZF 750R 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 750R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а Tre 900 Tornado Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 140лс. Yamaha YZF 750R 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Yamaha YZF 750R 1996

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
749 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.3 x 52.4 mm mm
72 x 46 mm
Макс. Мощность
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
125 hp / 91.1 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
125
Макс.мощность на об/мин.
11500
12000
Степень Сжатия
Liquid cooled
4x Mikuni BDST38 carbs
Макс. Крутящий Момент
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
80.4 Nm / 8.2 kgf-m / 59.3 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
95
80.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8800
9500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
T.C.I. Digital / electric
Питание двигателя
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Yamaha YZF 750R 1996

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with anti-blocking system
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Yamaha YZF 750R 1996

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
19 Litres / 4.3 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1,420 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Length 2170 mm / 85.4 in Width 730 mm / 28.7 in Height 1165 mm / 45.8 in
Мокрый вес
нет данных
223 kg / 490 lbs

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Yamaha YZF 750R 1996

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Monocross adjustable preload rebound
Передняя Подвеска
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork
41mm USD forks adjustable preload rebound and compression
Рама
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section
нет данных

Динамические характеристики: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Yamaha YZF 750R 1996

Старт на Милю
10.8 sec
10.6 sec / 209.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
260.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.6 m / 36.8 m

Прочие характеристики: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Yamaha YZF 750R 1996

Год
2003
1996
Модель
Benelli Tre 900S Tornado Limited Edition
Yamaha YZF 750R
Dry Weight
198 kg / 437 lbs
196 kg / 432.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
3.5 x 17 in
нет данных
Rear Wheel
6.0 x 17 in
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
113.6 hp @ 11800 rpm
Fuel Consumption
3.0 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia ETX 125 1997 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 Limited Edition 2015 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Honda CB 300R (Brazilian model) 2013 фото
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 426 F 2001 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2008 фото