Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013 против Triumph Speed Triple 2015

Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013 в сравнении с Triumph Speed Triple 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Speed Triple это обычной популярности в России мотоцикл, а Tre-K 1130 Amazonas это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Speed Triple 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013 и Triumph Speed Triple 2015

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
1050 cc / 64.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
79 x 71.4 mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 9000 rpm
99 kW / 135 hp @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
135
Макс.мощность на об/мин.
9000
9400
Степень Сжатия
Wet sump
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.4 kgm / 67.9 lb-ft @ 6250 rpm
111Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7750rpm
Макс. момент, Нм.
115
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
7750
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electronic injection
Digitalinductive type via electronic engine management system
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
Свечи Зажигания
NGK CR9E
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013 и Triumph Speed Triple 2015

КПП
6 Speed
6 S peed
Главная передача
44/79
X ring chain
Сцепление
Wet clutch with hydraulic command
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 14/39 / 2nd 18/35 / 3rd 21/32 / 4th 23/30 / 5th 24/28 / 6th 26/27
нет данных

Размеры и масса: Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013 и Triumph Speed Triple 2015

Емкость Топливного Бака
22 L / 5.8 US gal
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
825 mm / 32.5in
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5in
Размеры
1530 mm / 60.2 in
Height 1110 mm / 43.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
214 kg / 472 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
нет данных
Колея
нет данных
90.9 mm / 3.6 in
объем масла
нет данных
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013 и Triumph Speed Triple 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston calipers
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston sliding caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2 x 320 mm floating discs, Brembo 4 piston monobloc radial calipers, ABS
Задняя Шина
150/70 ZR17
190/55 ZR 17
Передняя Шина
110/80 ZR19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
ASD Steel tube trellis swingarm extreme technologies single shock adjustable for rebound and spring preload
hlins TTX36 twin tube Monoshock with rebound and compression damping
Передняя Подвеска
50mm Marzocchi upside-down forks
hlins 43mm NIX30 upside down forks with adjustable rebound and compression damping
Рама
ASD Steel tube trellis, aluminium coast alloy
Aluminium beam twin-spar, single sided swingarm, aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.09 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.09 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013 и Triumph Speed Triple 2015

Максимальная Скорость
223.7 km / h / 139 mph
Crystal white, Diablo red, Phantom black
Средний расход (км./литр.)
11.7 sec
11.3 sec

Прочие характеристики: Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013 и Triumph Speed Triple 2015

Consumption Average (claimed)
3.0 x 19 in, DOT-D
нет данных
Intake Valve
4.25 x 17 in, DOT-D
нет данных
Oil Capacity (with filter)
Electric
нет данных
Год
2013
2015
Модель
Benelli Tre-K 1130 Amazonas
Triumph Speed Triple
Dry Weight
208 kg / 458.5 lbs
186 kg / 410 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
22.8
Front Wheel
нет данных
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 3.5 in
Wheels
Aluminium alloy. laced wire spokes
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 6.0 in
Engine Oil
нет данных
10W/40 Synthetic

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2012 фото Мотоцикл Honda EX Super Cub 2018 фото Мотоцикл Beta RR 50 Motard Standard 2013 фото
Мотоцикл BMW R 5 Supercharged Hommage Concept 2016 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA REPLICA 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2016 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото