Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 251 2019 против Sachs ZX 125 Enduro 2011

Benelli TRK 251 2019 в сравнении с Sachs ZX 125 Enduro 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а TRK 251 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс. Benelli TRK 251 2019 - байк средней стоимости, при этом Sachs ZX 125 Enduro 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Benelli TRK 251 2019 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Двигатель
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
124.5 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 61.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
11.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8650
Степень Сжатия
11.2;1
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
21
9.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Delphi MT05
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Benelli TRK 251 2019 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet
нет данных

Размеры и масса: Benelli TRK 251 2019 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
920 mm / 36.2 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1180 mm / 46.5 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.1 in
нет данных
Мокрый вес
196.0 kg / 432.1 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 251 2019 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60-ZR17
4.00-18
Передняя Шина
110/70-R17
2.75-21
Задняя подвеска
Swingarm, monoshock
Single shock
Передняя Подвеска
41 mm upside-down forks
Upside down forks
Рама
Trestle in steel tubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.8 in

Прочие характеристики: Benelli TRK 251 2019 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
369666 руб.
45210 руб.
Год
2019 -
2011 -
Модель
Benelli TRK 251
Sachs ZX125 Enduro
Dry Weight
185.0 kg / 407.9 lbs
118 Kg / 260 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
Aluminum alloy
нет данных
Reserve
3.5 Litres / 0.9 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>