Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 251 2019 против Suzuki LS 400 Savage 1994

Benelli TRK 251 2019 в сравнении с Suzuki LS 400 Savage 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то LS 400 Savage это очень редкий в России мотоцикл, а TRK 251 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Benelli TRK 251 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki LS 400 Savage 1994 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli TRK 251 2019 и Suzuki LS 400 Savage 1994

Двигатель
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, single cylijder
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
396
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 61.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
24 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
24
Макс.мощность на об/мин.
9000
7000
Степень Сжатия
11.2;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
2,7 kg-m @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
21
26.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
17
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Delphi MT05
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Benelli TRK 251 2019 и Suzuki LS 400 Savage 1994

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / belt
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet
нет данных

Размеры и масса: Benelli TRK 251 2019 и Suzuki LS 400 Savage 1994

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal
нет данных
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
163 kg
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
Height 1120 mm / 44.1 in
нет данных
Мокрый вес
196.0 kg / 432.1 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 251 2019 и Suzuki LS 400 Savage 1994

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Drm
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Single disc
Задняя Шина
150/60-ZR17
140/80-15
Передняя Шина
110/70-R17
100/90-19
Задняя подвеска
Swingarm, monoshock
Dual shocks
Передняя Подвеска
41 mm upside-down forks
Telescopic forks
Рама
Trestle in steel tubes
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TRK 251 2019 и Suzuki LS 400 Savage 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
392000 руб.
104548 руб.
Год
2019 -
1994-95
Модель
Benelli TRK 251
Suzuki LS 400 Savage
Dry Weight
185.0 kg / 407.9 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminum alloy
нет данных
Reserve
3.5 Litres / 0.9 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 2009 фото Мотоцикл Honda Hawk-11 2022 фото Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 фото
Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400E 1980 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 1250TR-G 2021 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10-SP 2017 фото