Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 502 2016 против Honda VT 600C Shadow VLX 2005

Benelli TRK 502 2016 в сравнении с Honda VT 600C Shadow VLX 2005 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а TRK 502 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Honda VT 600C Shadow VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

Liquid cooled
нет данных

Год

2016
2005-

Модель

нет данных
Honda VT 600C Shadow VLX

Front Wheel

MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
нет данных

Rear Wheel

MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
нет данных

Dry Weight

нет данных
207 kg / 456.4 lbs

Fuel Reserve

3 L / 0.8 US gal
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

499.6 cc / 30.5 cu in
583 cc / 35.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

69 x 66.8 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm

Степень Сжатия

нет данных
9.2;1

Питание двигателя

EFI with 37 mm throttle body
2 x Constant Vacuum

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных

Система зажигания

Electronic
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Макс. момент, Нм.

45
51

Макс.мощность на об/мин.

8500
6500

Макс. Мощность, Л.с.

48
41

Макс. крутящий момент на об/мин.

4500
3500

Engine management system

Benelli TRK 502
нет данных

Сцепление

Wet clutch
нет данных

КПП

6-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
O-ring-sealed chain

Емкость Топливного Бака

19.7 L / 5.2 US gal
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

нет данных
690 mm / 27.2 in

Колесная база

нет данных
1600 mm / 63 in

Размеры

1535 mm / 60.4"
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in

Дорожный Просвет

210 kg / 463 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
160mm drum

Задняя Шина

160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)
170/80-15

Передние Тормоза

Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Single 296mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)
100/90-19

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
Swing Arm

Передняя Подвеска

50 mm USD fork, adjustable
39mm Telescopic fork

Рама

Steel tube trellis frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

145 mm / 5.7"
145mm / 5.7 in

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7"
90 mm / 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB3 Mantra  1995 фото Мотоцикл BMW HP2 Megamoto 2009 фото Мотоцикл BMW K 100RS 16V 1989 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1983 фото
Мотоцикл BMW K 1100RS 1995 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2010 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2012 фото