Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 502 2016 против Kawasaki Ninja 400 2021

Benelli TRK 502 2016 в сравнении с Kawasaki Ninja 400 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ninja 400 это редкий в России мотоцикл, а TRK 502 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli TRK 502 2016 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Ninja 400 2021 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli TRK 502 2016 и Kawasaki Ninja 400 2021

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
70.0 x 51.8 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
36 kW / 49 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
49
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
нет данных
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
38 Nm / 3.9 kgf.m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
TCBI with digital advance / electric
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
Fuel Injection: 32mm x 2 Keihin
Система смазки
нет данных
Forced Lubrication, wet sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных
Engine management system
Benelli TRK 502
нет данных

Трансмиссия: Benelli TRK 502 2016 и Kawasaki Ninja 400 2021

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch
Wet, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
2.219 (71/32)

Размеры и масса: Benelli TRK 502 2016 и Kawasaki Ninja 400 2021

Емкость Топливного Бака
19.7 L / 5.2 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
785 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
1535 mm / 60.4"
нет данных
Мокрый вес
нет данных
166 kg / 366 lbs
Дорожный Просвет
210 kg / 463 lbs
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 502 2016 и Kawasaki Ninja 400 2021

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 220mm disc, Dual-piston
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Single semi-floating 310mm disc, Single balanced actuation dual-piston
Задняя Шина
160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)
150/60R17 M/C 66H
Передняя Шина
120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)
110/70-17 M/C 54S
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
41 mm telescopic fork
Рама
Steel tube trellis frame
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7"
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7"
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Benelli TRK 502 2016 и Kawasaki Ninja 400 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
710833 руб.
525128 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
2021
Модель
нет данных
Kawasaki Ninja 400 / ABS
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
92 mm / 3.6 in
Front Wheel
MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
нет данных
Rear Wheel
MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
нет данных
Fuel Reserve
3 L / 0.8 US gal
нет данных
Final Reduction Ratio
нет данных
2.929 (41/14)
Steering angle
нет данных
Height 1120 mm / 14.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FORCE 100 X 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2015 фото Мотоцикл Ducati Multistrada V4S 2021 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 2021 фото
Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1993 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Honda SW-T 600 Silverwing 2000 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото