Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 502 2016 против Moto Guzzi Audace 2015

Benelli TRK 502 2016 в сравнении с Moto Guzzi Audace 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Audace это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс., а TRK 502 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Benelli TRK 502 2016 - байк средней стоимости, при этом Moto Guzzi Audace 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Benelli TRK 502 2016 и Moto Guzzi Audace 2015

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, 90 V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
1380 cc / 84.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
104 x 81.2 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
71 kW / 96 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
96
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
121 Nm / 12.3 kgf-m / 89.2 ft/lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
121
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных
Engine management system
Benelli TRK 502
Moto Guzzi Audace 1400
Генератор
нет данных
12 V - 550 W

Трансмиссия: Benelli TRK 502 2016 и Moto Guzzi Audace 2015

КПП
6-Speed
6 speed with final overdrive
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet clutch
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Передаточные Числа
нет данных
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.

Размеры и масса: Benelli TRK 502 2016 и Moto Guzzi Audace 2015

Емкость Топливного Бака
19.7 L / 5.2 US gal
20.5 L / 4.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
740 mm / 29.1 in (Optimal 720 mm / 28.3 in)
Размеры
1535 mm / 60.4"
1685 mm / 66.3 in
Дорожный Просвет
210 kg / 463 lbs
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
155 mm / 6.1 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 502 2016 и Moto Guzzi Audace 2015

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating caliper with 2 parallel pistons
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
2 x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial calipers with 4 horizontally opposed pistons
Задняя Шина
160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)
200/60 R16
Передняя Шина
120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)
130/70 R18
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
Swingarm with double shock absorber with adjustable extension and spring preload with remote tank
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
Standard fork, 45 mm, with radial caliper mounting bracket
Рама
Steel tube trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7"
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7"
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Benelli TRK 502 2016 и Moto Guzzi Audace 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
598042 руб.
750000 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
2015 - 16
Cooling system
нет данных
Air and oil cooled
Front Wheel
MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
Aluminium alloy 3.50 x 18
Аккумулятор
нет данных
12V - 18 Ah
Rear Wheel
MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
Aluminium alloy 6.00 x 16
Reserve
нет данных
5 L / 1.3 gal
Fuel Reserve
3 L / 0.8 US gal
нет данных
Exhaust system
нет данных
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double oxygen sensor, Euro 4
Steering angle
нет данных
38
Spark Plugs
нет данных
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
Curb Weight
нет данных
299 kg / 659 lbs
Headstock angle
нет данных
32

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2008 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125R 2012 фото Мотоцикл Ariel VB 600 1947 фото Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021 фото
Мотоцикл Yamaha SR 500 1988 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Kawasaki KX 400 1975 фото