Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 502X 2018 против Benelli Leoncino 2015

Benelli TRK 502X 2018 в сравнении с Leoncino 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Leoncino это очень редкий в России мотоцикл, а TRK 502X это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Benelli TRK 502X 2018 - байк средней стоимости, при этом Benelli Leoncino 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Benelli TRK 502X 2018 и Benelli Leoncino 2015

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
48
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 5000 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
45
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
ECU - TL1
TLI
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Engine management system
нет данных
Benelli Leoncino
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Benelli TRK 502X 2018 и Benelli Leoncino 2015

КПП
6-Speed
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multidisc wet clutch
Wet clutch

Размеры и масса: Benelli TRK 502X 2018 и Benelli Leoncino 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
15 L / 4.0 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33 in
815 mm / 32.1"
Размеры
нет данных
1450 mm / 57.1"
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
185 mm / 7.3"

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 502X 2018 и Benelli Leoncino 2015

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
1525 mm / 60 in
150/70-R17
Передняя Шина
нет данных
110/80-R19
Задняя подвеска
rebound and compression setting adjustable
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
50 mm USD fork, adjustable
Рама
Steel tube trellis frame
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
135 mm / 5.3"
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
145 mm / 5.7"

Прочие характеристики: Benelli TRK 502X 2018 и Benelli Leoncino 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
577250 руб.
703923 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Год
2018 - 19
2016
Модель
Benelli TRK 502X
нет данных
Dry Weight
213 kg / 469.5 lbs
170 kg / 375 lbs
Front Wheel
110/80- R19 - M/C 59V
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Rear Wheel
нет данных
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Fuel Reserve
3 Litres / 0.8 US gal
3 L / 0.8 US gal
Emission
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman Concept 2008 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4R 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2019 фото
Мотоцикл Harley Davidson Sport Glide 2020 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV  1997 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2005 фото Мотоцикл Bimota SB8R Special 2000 фото