Сравнение мотоциклов:
Beta M4 Motard 2013 против Yamaha YP 250 Majesty 2001

Beta M4 Motard 2013 в сравнении с Yamaha YP 250 Majesty 2001 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YP 250 Majesty это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс., а M4 Motard это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.8лс. Yamaha YP 250 Majesty 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Beta M4 Motard 2013 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder. sohc
Объём двигателя
349
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.2 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
25.8 hp @ 6600 rpm
20 hp / 14.6 kW @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
20
Макс.мощность на об/мин.
6600
6200
Степень Сжатия
Mikuni BEST 33
нет данных
Макс. Крутящий Момент
2.9 kg-m @ 6050 rpm
23.5 Nm / 1.9 kgf-m @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
28.4
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6050
5200
Макс. Мощность, кВт
18
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistor
Питание двигателя
нет данных
Y28V Carburetor
Система смазки
нет данных
Forced pressure feed

Трансмиссия: Beta M4 Motard 2013 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Continuously variable transmission
Главная передача
нет данных
V belt type
Сцепление
нет данных
Dry internal expanding centrifugal

Размеры и масса: Beta M4 Motard 2013 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.3 in
730 mm / 28.7 IN
Сухой Вес
133 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1500 mm / 59.1 in
Мокрый вес
нет данных
162 kg / 357 LBS

Ходовая часть и тормоза: Beta M4 Motard 2013 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 310mm disc
Single 245mm disc
Задняя Шина
150/60 -17
130/70-12
Передняя Шина
120/70 -17
110/90-12
Задняя подвеска
Single shock adjustable spring preload, 220mm wheel travel
swing arm with double shock absorber
Передняя Подвеска
28mm Hydraulic forks, 200mm wheel travel.
Telescopic fork,

Динамические характеристики: Beta M4 Motard 2013 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Старт на Милю
16.1 sec / 123.5 km/h
19.0 sec / 1 07.7 km/h
Максимальная Скорость
133.2 km/h
123.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
28.7 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.9 m / 40.3 m

Прочие характеристики: Beta M4 Motard 2013 и Yamaha YP 250 Majesty 2001

Год
2013
2001 - 06
Модель
Beta M4 Motard
Yamaha YP 250 Majesty
Dry Weight
нет данных
158 kg / 348.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian FTR1200 Carbon 2020 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ED URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZR 750RR OWO1 1989 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1986 фото
Мотоцикл Vespa Elettrica Red 2022 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200SZ Bandit Limited Edition 2004 фото Мотоцикл BMW 9cento Concept 2018 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2003 фото