Сравнение мотоциклов:
Bimota 8 2012 против Yamaha RZ 350RR 1985

Bimota 8 2012 в сравнении с Yamaha RZ 350RR 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. мощность, квт, стартер.

Если кратко, то RZ 350RR это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а 8 это весьма популярный в России мотоцикл. Bimota 8 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha RZ 350RR 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bimota 8 2012 и Yamaha RZ 350RR 1985

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, 4 valve
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
495
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 62.65 mm
64 x 54 mm
Макс. Мощность
N/a
47 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
47
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8500
Степень Сжатия
нет данных
2x 26mm Mikuni carb
Макс. Крутящий Момент
N/a
6 Speed / chain
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34
Стартер
Electric ignition, kick starter
нет данных
Питание двигателя
CDI
нет данных
Охлаждение
Liquid
нет данных

Трансмиссия: Bimota 8 2012 и Yamaha RZ 350RR 1985

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Bimota 8 2012 и Yamaha RZ 350RR 1985

Емкость Топливного Бака
9.5 liters / 2.5 gal
20 Litres
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in.
нет данных
Сухой Вес
115 kg / 253.5 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
155 kg

Ходовая часть и тормоза: Bimota 8 2012 и Yamaha RZ 350RR 1985

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 260mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80-18
110/80 H18
Передняя Шина
90/90-21
90/90 H18
Задняя подвеска
Ohlins monoshock
Rising rate Monocross 5-way preload, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic Marzocchi upside-down 50 mm in diameter
35mm Telescopic forks air assistance and variable damping, 140mm wheel travel.
Рама
Compact double-cradle frame
нет данных

Прочие характеристики: Bimota 8 2012 и Yamaha RZ 350RR 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
290514 руб.
215199 руб.
Год
2012
1985
Модель
Bimota BBX 508
Yamaha RZ 350RR
Weelbase
1490 mm / 58.7 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Suzuki RGV 250 1991 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1994 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 фото
Мотоцикл Maico MD 125 1971 фото Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото Мотоцикл Zero SR 2017 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2008 фото