Сравнение мотоциклов:
Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 против Honda VF 1000R 1985

Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 в сравнении с Honda VF 1000R 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 1000R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а YB11 Superleggera 25 Anniversary это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс. Honda VF 1000R 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Honda VF 1000R 1985

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1002
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
105.7 kW / 145 hp @ 10000 rpm (97.7 kW 131.hp @ 10100 rpm)
130 hp 94.8 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
130
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
4 x 38mm Mikuni carbs
4 x 34mm CV type carbs.
Макс. Крутящий Момент
109 Nm /11 kgf-m / 80.4 lb/ft. @ 8500 rpm
5 Speed / chain
Макс. момент, Нм.
109
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
105
94
Зажигание / Стартер
нет данных
Inductive magnetically triggered / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic
нет данных

Трансмиссия: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Honda VF 1000R 1985

КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Honda VF 1000R 1985

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4 gal.
23 Litres (4.5L)
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs.
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
236 kg / 244 kg

Ходовая часть и тормоза: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Honda VF 1000R 1985

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs
2x 285mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
140/80 V17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/80 V16
Задняя подвеска
Single shock absorber with compression, rebound, pre-load and length adjustments
Air-assist coil-over shock, progressive linkage, three-way rebound damping, 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 51 mm stanchions and rebound, compression and preload adjustments
41mm center-axle with air-assist, 3-way rebound damping, anti-dive valuing, 150mm wheel travel
Рама
Two diagonal beams with a rectangular cross section. The swing arm is also made of aluminium. The steering angle can be change by using another bush in the eccentric hole.
нет данных

Динамические характеристики: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Honda VF 1000R 1985

Старт на Милю
12.9 m / 36.6 m / 42.3 ft. / 120.1 ft.
10.8 sec / 124.4 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
149.0 mp/h
Средний расход (км./литр.)
6.5 l/100 km / 36.2 mpg
36 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 37.1 m / 42.3 ft. / 121.7 ft.
нет данных

Прочие характеристики: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Honda VF 1000R 1985

Год
1998
1985
Модель
Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary
Honda VF 1000R
Dry Weight
183 kg / 403.4 lbs.
нет данных
Production
50 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото
Мотоцикл Indian Chief Vintage Sturgis SD Edition 2026 фото Мотоцикл Honda CB 300 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S750 A2 Team SUZUKI ECSTAR MotoGP 2019 фото