Сравнение мотоциклов:
Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 против Yamaha FJ 1100 1985

Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 в сравнении с Yamaha FJ 1100 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJ 1100 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а YB11 Superleggera 25 Anniversary это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс. Yamaha FJ 1100 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Yamaha FJ 1100 1985

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1002
1097
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
74 x 63.8 mm
Макс. Мощность
105.7 kW / 145 hp @ 10000 rpm (97.7 kW 131.hp @ 10100 rpm)
125 hp 91.1 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
125
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
4 x 38mm Mikuni carbs
4x Mikuni BS36 carbs.
Макс. Крутящий Момент
109 Nm /11 kgf-m / 80.4 lb/ft. @ 8500 rpm
86 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
109
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
105
91
Зажигание / Стартер
нет данных
T.C.I / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic
нет данных

Трансмиссия: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Yamaha FJ 1100 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Yamaha FJ 1100 1985

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4 gal.
24.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
227 kg
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Yamaha FJ 1100 1985

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs
2x 282mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/80 V16
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/80 V16
Задняя подвеска
Single shock absorber with compression, rebound, pre-load and length adjustments
Single shock 17-way adjustable rebound damping 12-way spring preload 120mm range
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 51 mm stanchions and rebound, compression and preload adjustments
41mm Stanchion tube, 3-way position adjustable preload damping,3-way adjustable spring preload. Hydraulic anti-dive 126mm
Рама
Two diagonal beams with a rectangular cross section. The swing arm is also made of aluminium. The steering angle can be change by using another bush in the eccentric hole.
нет данных

Динамические характеристики: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Yamaha FJ 1100 1985

Старт на Милю
12.9 m / 36.6 m / 42.3 ft. / 120.1 ft.
10.7 sec / 125.3 mp/h 200 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
146 mph / 235 km/h
Средний расход (км./литр.)
6.5 l/100 km / 36.2 mpg
34 mpg 14km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 37.1 m / 42.3 ft. / 121.7 ft.
- / 36.9 m

Прочие характеристики: Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary 2000 и Yamaha FJ 1100 1985

Год
1998
1984
Модель
Bimota YB11 Superleggera 25 Anniversary
Yamaha FJ 1100
Dry Weight
183 kg / 403.4 lbs.
нет данных
Production
50 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>