Сравнение мотоциклов:
BMW C 600 Sport 2014 против BMW C 650GT 2014

BMW C 600 Sport 2014 в сравнении с C 650GT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то C 650GT это очень редкий в России мотоцикл, а C 600 Sport это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW C 600 Sport 2014 и BMW C 650GT 2014

Двигатель
Four stroke, twin-cylinder, DOHC, 4 Valves per cylinder
Four stroke, twin-cylinder, DOHC, 4 Valves per cylinder
Объём двигателя
647 cc / 38.5 cub in.
647 cc / 38.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 7500 rpm
44 kW / 60 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
60
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb/ft. @ 6000 rpm
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb/ft. @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
66
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Fuel injection BMS-E, ∅38mm Throttle valve
Fuel injection BMS-E, ∅38mm Throttle valve
Engine management system
BMW C 600 Sport
BMW C 650 GT

Трансмиссия: BMW C 600 Sport 2014 и BMW C 650GT 2014

КПП
CVT (continuously variable transmission)
CVT (continuously variable transmission)
Сцепление
Centrifugal clutch
Centrifugal clutch

Размеры и масса: BMW C 600 Sport 2014 и BMW C 650GT 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
805 mm / 31.7 in.
Размеры
Length 2155mm / 84.8 in. Width 877mm / 34.5 in (incl. mirrors) Height 1378mm / 54.3 in (excl. mirrors)
Length 2218 mm / 87.3 in. Width 916 mm / 36.1 in (incl. mirrors) Height 1411 mm / 55.6 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
249 kg / 549 lbs.
261 kg / 575 lbs.

Ходовая часть и тормоза: BMW C 600 Sport 2014 и BMW C 650GT 2014

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper, ABS
Single ∅270 mm disc 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 270mm discs 2 piston caliper, ABS
2 x ∅270mm discs 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
160/60 R15
160/60 R15
Передняя Шина
120/70 R15
120/70 R15
Задняя подвеска
System Cast single swingarm.
System Cast single swingarm.
Передняя Подвеска
System Upside down fork 40 mm / 1.6 in.
System Upside down fork 40 mm / 1.6 in.
Ширина Переднего Колеса
115mm / 4.5 in.
115mm / 4.5 in.
Ширина Заднего Колеса
115mm / 4.5 in.
115 mm / 4.5 in.

Прочие характеристики: BMW C 600 Sport 2014 и BMW C 650GT 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
345529 руб.
601541 руб.
Consumption Average (claimed)
3.50 x 15"
3.50 x 15"
Intake Valve
4.50 x 15"
4.50 x 15"
Год
2014
2014
Dry Weight
237 kg / 522 lbs.
249 kg / 549 lbs.
Rake
25.4
25.4
Wheels
Aluminium cast
Aluminium cast
Castor
92 mm / 3.6 in.
92 mm / 3.6 in.
Wheel base
1591 mm / 62.6 in.
1591 mm / 62.6 in.
Primary ratio
Steel tube construction with aluminium die cast unit
Steel tube construction with aluminium die cast unit
Fuel
Regular lead free (95 RON)
Regular lead free (95 RON)
Drive
Chain in oil bath
Chain in oil bath
Valve Intake / exhaust
31.5 / 27.1 mm
31.5 / 27.1 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл AJS Model E1 / E2 1925 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC Kenny Roberts Signature 1983 фото Мотоцикл KTM 890 Adventure R 2021 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ED URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT 2011 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2015 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2013 фото Мотоцикл Matchless G45 500 1955 фото