Сравнение мотоциклов:
BMW C 650GT 2014 против Yamaha XS 650F 1979

BMW C 650GT 2014 в сравнении с Yamaha XS 650F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XS 650F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а C 650GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. BMW C 650GT 2014 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XS 650F 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW C 650GT 2014 и Yamaha XS 650F 1979

Двигатель
Four stroke, twin-cylinder, DOHC, 4 Valves per cylinder
F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
647 cc / 38.5 cub in.
653 cc / 39.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
75 x 74 mm
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 7500 rpm
39.5 kW / 53 hp @ 7200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
53
Макс.мощность на об/мин.
7500
7200
Степень Сжатия
Liquid
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb/ft. @ 6000 rpm
54 Nm / 5.5 kgf-m / 39.8 lb-ft @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
66
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6800
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
Battery, induction coil
Питание двигателя
Fuel injection BMS-E, ∅38mm Throttle valve
2 x Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
BMW C 650 GT
нет данных

Трансмиссия: BMW C 650GT 2014 и Yamaha XS 650F 1979

КПП
CVT (continuously variable transmission)
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Centrifugal clutch
нет данных

Размеры и масса: BMW C 650GT 2014 и Yamaha XS 650F 1979

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in.
810 mm / 31.9"
Размеры
Length 2218 mm / 87.3 in. Width 916 mm / 36.1 in (incl. mirrors) Height 1411 mm / 55.6 in (excl. mirrors)
1435 mm / 56.5"
Мокрый вес
261 kg / 575 lbs.
217 kg / 478 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.5"

Ходовая часть и тормоза: BMW C 650GT 2014 и Yamaha XS 650F 1979

Задний Тормоз
Single ∅270 mm disc 2 piston caliper, ABS
Drum
Передние Тормоза
2 x ∅270mm discs 2 piston caliper, ABS
Twin hydraulic discs, 267 mm
Задняя Шина
160/60 R15
4.00H-18 4PR
Передняя Шина
120/70 R15
3.50H-19 4PR
Задняя подвеска
System Cast single swingarm.
Dual shock absorbers
Передняя Подвеска
System Upside down fork 40 mm / 1.6 in.
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
115mm / 4.5 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in.
нет данных

Прочие характеристики: BMW C 650GT 2014 и Yamaha XS 650F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
601541 руб.
262941 руб.
Consumption Average (claimed)
3.50 x 15"
нет данных
Intake Valve
4.50 x 15"
нет данных
Год
2014
19 78
Модель
нет данных
Yamaha XS 650 E
Dry Weight
249 kg / 549 lbs.
191 kg / 420 lbs
Rake
25.4
нет данных
Wheels
Aluminium cast
нет данных
Castor
92 mm / 3.6 in.
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.5 Litres / 2.6 US qts
Wheel base
1591 mm / 62.6 in.
нет данных
Primary ratio
Steel tube construction with aluminium die cast unit
нет данных
Fuel
Regular lead free (95 RON)
нет данных
Drive
Chain in oil bath
нет данных
Valve Intake / exhaust
31.5 / 27.1 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki H2 750A Mach IV 1973 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 899 2008 фото Мотоцикл Magni Sfida 1100i 1997 фото Мотоцикл Bimota YB6 Tuatara 1990 фото
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2008 фото Мотоцикл Honda CB 400A Hondamatic 1978 фото Мотоцикл Suzuki VS 400 Intruder 1994 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото