Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2005 против Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

BMW F 650GS 2005 в сравнении с Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XL 883 Sportster это средней популярности в России мотоцикл, а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 650GS 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW F 650GS 2005 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
53
Макс.мощность на об/мин.
6800
6000
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
60
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
4100
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
нет данных
Питание двигателя
Fuel induction
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
BMW F 650GS
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650GS 2005 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW F 650GS 2005 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.6 US gal.
12.5 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
693 mm
Размеры
1479 mm / 58.2 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2005 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Задний Тормоз
нет данных
Single 292mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
100/90-19
Single 292mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
130/90-16
Передняя Шина
нет данных
100/90-19
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Conventional cartridge forks
Рама
нет данных
Mild steel twin cradle
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2005 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2005 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285526 руб.
472351 руб.
Front/Rear Brakes
191 kg / 421.1 lbs.
нет данных
Riding Modes
370.2 kms / 230 miles
нет данных
Год
2005
2005
Модель
нет данных
Harley Davidson XL 883 Sportster
Dry Weight
176 kg / 388 lbs.
235 kg
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12V / 12Ah
нет данных
Reserve
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
нет данных
Gear Ratios
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
нет данных
Steering head angle
60.8
нет данных
Castor
123 mm / 4.8 in.
нет данных
Throttle
Cable operated
нет данных
Rims, front
2.50 x 19
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2019 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2015 фото Мотоцикл Aprilia FV2 1200 Concept 2008 фото Мотоцикл Suzuki GS 425 1978 фото
Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 2003 фото Мотоцикл Yamaha TY 175 1975 фото Мотоцикл Zero Zero S 2011 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989 фото