Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2007 против Triumph Street Triple S A2 2020

BMW F 650GS 2007 в сравнении с Triumph Street Triple S A2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл, а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 650GS 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Triumph Street Triple S A2 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW F 650GS 2007 и Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
660 cc / 40.27 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
76.0 x 48.5 mm
Макс. Мощность
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
47
Макс.мощность на об/мин.
6800
9000
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
60
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
Digital - inductive type
Питание двигателя
Fuel induction
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
Engine management system
BMW F 650GS
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650GS 2007 и Triumph Street Triple S A2 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
X ring chain
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: BMW F 650GS 2007 и Triumph Street Triple S A2 2020

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.6 US gal.
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
810 mm / 31.8 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1479 mm / 58.2 in.
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2007 и Triumph Street Triple S A2 2020

Задний Тормоз
нет данных
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Передние Тормоза
100/90-19
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Задняя Шина
130/80-17
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Showa 41mm upside down forks
Рама
нет данных
Rear - 2 piece high pressure die cast
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
124 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2007 и Triumph Street Triple S A2 2020

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2007 и Triumph Street Triple S A2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285526 руб.
402805 руб.
Front/Rear Brakes
191 kg / 421.1 lbs.
нет данных
Riding Modes
370.2 kms / 230 miles
нет данных
Год
2007
2020
Модель
нет данных
Triumph Street Triple S A2
Dry Weight
176 kg / 388 lbs.
168 Kg / 370.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
нет данных
/ 4.0 in
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12V / 12Ah
нет данных
Reserve
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
нет данных
Gear Ratios
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
нет данных
Steering head angle
60.8
нет данных
ABS
нет данных
S witchable ABS
Castor
123 mm / 4.8 in.
нет данных
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Throttle
Cable operated
нет данных
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
Rims, front
2.50 x 19
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных
Swingarm
нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2017 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400L 1981 фото Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber 2016 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel 2025 фото Мотоцикл Big Bear Athena Prostreet 2015 фото