Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2007 против Vespa 125 GTR 1968

BMW F 650GS 2007 в сравнении с Vespa 125 GTR 1968 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, cooling sysstem, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 125 GTR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.3лс., а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. BMW F 650GS 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Vespa 125 GTR 1968 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW F 650GS 2007 и Vespa 125 GTR 1968

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, ingle cylinder
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
123.4 cc / 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
52.5 x 57 mm
Макс. Мощность
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
4.6 kW / 6.3 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
6.3
Макс.мощность на об/мин.
6800
5000
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
60
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
нет данных
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
Contact breaker & coil
Питание двигателя
Fuel induction
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
BMW F 650GS
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650GS 2007 и Vespa 125 GTR 1968

КПП
5 Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multiplate

Размеры и масса: BMW F 650GS 2007 и Vespa 125 GTR 1968

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.6 US gal.
7.7 L / 2.0 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
нет данных
Размеры
1479 mm / 58.2 in.
1220 mm / 48.0 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2007 и Vespa 125 GTR 1968

Задний Тормоз
нет данных
Drum
Передние Тормоза
100/90-19
Drum
Задняя Шина
130/80-17
3.5 x 10"
Передняя Шина
нет данных
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
нет данных
Рама
нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2007 и Vespa 125 GTR 1968

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg
Blue, China Blue, Coral Red, Metallic Moon White, Polaris Grey

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2007 и Vespa 125 GTR 1968

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285526 руб.
122115 руб.
Front/Rear Brakes
191 kg / 421.1 lbs.
нет данных
Cooling Sysstem
нет данных
Air cooled, centrifugal fan
Riding Modes
370.2 kms / 230 miles
нет данных
Год
2007
1968 - 78
Модель
нет данных
Vespa 125 GTR
Dry Weight
176 kg / 388 lbs.
90 kg / 198 lbs
Wheels
Wire spoke wheels
Interchangeable
Аккумулятор
12V / 12Ah
6V
Reserve
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
нет данных
Gear Ratios
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Direct drive
Steering head angle
60.8
нет данных
Castor
123 mm / 4.8 in.
нет данных
Production
нет данных
45 658 units
Throttle
Cable operated
нет данных
Rims, front
2.50 x 19
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California 850 T3 Polizia 1977 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Enduro GP Replica 2018 фото Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 фото Мотоцикл KTM 250 EXC 2010 фото
Мотоцикл TM Racing SMR 450 F 2005 фото Мотоцикл BMW F 850GS Adventure 2019 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600F2 1992 фото