Сравнение мотоциклов:
BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 против Triumph Bonneville 2015

BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 в сравнении с Triumph Bonneville 2015 по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а F 750GS 40 Years Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 77лс. Triumph Bonneville 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и Triumph Bonneville 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
853 cc / 52 ci-in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 77mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
77 hp / 57.4 kW @ 7500rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
68
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
12.7:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 61.2 lb-ft @ 6000rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors
Digital
Питание двигателя
Electronic intake injection
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и Triumph Bonneville 2015

КПП
Constant-Mesh 6 speed gearbox integrated in crankcase
5 Speed
Главная передача
Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub
Chain, X-ring
Сцепление
Multiplate wet clutch (anti-hopping), mechanically controlled
Wet multi plate

Размеры и масса: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и Triumph Bonneville 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32 in - OE suspension lowering kit: 770 mm / 30.3 in - OE low seat: 790 mm / 31.1 in - OE comfort seat: 830 mm / 32.6 in
740 mm / 30.1 in
Колесная база
1559 mm / 61.4 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height: 1225 mm / 48.2 in (ecxl. mirrors)
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 496 lbs
Колея
нет данных
106 mm / 4.2 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и Triumph Bonneville 2015

Задний Тормоз
Single 265mm disc,1 piston floating caliper
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Передние Тормоза
2 x 305mm discs, 2 piston floating calipers
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Задняя Шина
150/70 R17
130/80 R17
Передняя Шина
110/80 R19
110/70 R17
Задняя подвеска
Cast aluminium dual swing arm, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
нет данных
Рама
Steel bridge frame in monocoque design, load-bearing engine
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in - OE suspension lowing kit 150mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in - OE suspension lowing kit 150mm / 5.9 in
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и Triumph Bonneville 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue

Прочие характеристики: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и Triumph Bonneville 2015

Wet W eight
227 kg / 500 lbs
нет данных
Год
2021
2015
Модель
BMW F 750GS 40 Years Edition
нет данных
Dry Weight
нет данных
209 kg / 461 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
Cast aluminum 19 x 2.5 in
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminum 17 x 4.25 in
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Steering head angle
104.5 mm / 4.1 in
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS
нет данных
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-5
нет данных
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2003 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000F 2019 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1990 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 фото
Мотоцикл Honda CB 1000 Hornet 2025 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo Rider S 2016 фото Мотоцикл BMW R 100/7 1978 фото