Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS Adventure 2017 против Kawasaki Z 650LTD 1980

BMW F 800GS Adventure 2017 в сравнении с Kawasaki Z 650LTD 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 650LTD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а F 800GS Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW F 800GS Adventure 2017 и Kawasaki Z 650LTD 1980

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
652 cc / 39.7 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
Air cooled
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
62 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
62
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
5.7 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
80
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
8500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
Battery & coil
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
4x 28mm Mikuni carburetors
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800GS Adventure 2017 и Kawasaki Z 650LTD 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800GS Adventure 2017 и Kawasaki Z 650LTD 1980

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal.
NA
Высота Сиденья
890 mm / 860 mm / 35 in. / 33.9 in.
нет данных
Размеры
Height 1450 mm / 57.1 in (excl. mirrors)
нет данных
Мокрый вес
229 kg / 505 lbs
нет данных
Колея
117 mm / 4.6 in.
нет данных
объем масла
нет данных
7.4 US pint

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GS Adventure 2017 и Kawasaki Z 650LTD 1980

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
180mm drum
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Single 275mm disc
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
4.00-18
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
3.25-19
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Swinging fork
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi upside down forks
Telescopic hydraulic fork
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 800GS Adventure 2017 и Kawasaki Z 650LTD 1980

Средний расход (км./литр.)
12.5 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 800GS Adventure 2017 и Kawasaki Z 650LTD 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
667416 руб.
363432 руб.
Год
2017
1980
Модель
BMW F 800GS Adventure
Kawasaki Z 650LTD
Dry Weight
214 kg / 472 lbs
215 kg
Rake
26
нет данных
Wheels
spoke
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V-10AH
Final Drive Ratio
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных
Wheel base
1577 mm / 62.1 in
нет данных
Rim Front
2.15 x 21"
нет данных
Rim Rear
4.25 x 17"
нет данных
Fork Angle
64
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota YB9 Bellaria  1989 фото Мотоцикл Moto Morini Sport 1200 2009 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото
Мотоцикл Kawasaki KE 175 1976 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Mamba 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2006 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2000 фото