Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS 2017 против Suzuki DR-Z 400 SM 2019

BMW F 800GS 2017 в сравнении с Suzuki DR-Z 400 SM 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR-Z 400 SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. BMW F 800GS 2017 - байк средней стоимости, при этом Suzuki DR-Z 400 SM 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW F 800GS 2017 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
39.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
80
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Digital CDI
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Mikuni BSR36 CV carburetor
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Semi-dry sump
Engine management system
BMW F 800GS
нет данных
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V, 6.5Ah

Трансмиссия: BMW F 800GS 2017 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, RK520KZ0, 110 links
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800GS 2017 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
890 mm / 35.0 in
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Height: 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
207 kg / 456 lbs
146 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
26 0 mm / 10.2 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GS 2017 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
140/70-17
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
120/70-17
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi. Upside down forks
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Рама
нет данных
Chrome-moly steel frame, single front down tube
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in.
277 mm / 10.9 in
Вылет вилки (Trail)
117 mm / 9.1 in.
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
26
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 800GS 2017 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

1/4 мили (402 м)
12.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
145 90 mph
Средний расход (км./литр.)
312 km / 194 miles
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg

Прочие характеристики: BMW F 800GS 2017 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
562790 руб.
302934 руб.
Год
2017
2019
Модель
нет данных
Suzuki DR-Z 400 SM
Dry Weight
177.8 kg / 392 lbs
137 kg / 302 lbs
Wheels
Wire spoke
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm
Final Drive Ratio
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных
Wheel base
1577 mm / 62.1 in
нет данных
Rim Front
2.15 x 21"
нет данных
Rim Rear
4.25 x 17"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл IZH ИЖ Юнкер 2001 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл Honda RS 150 2016 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2014 фото Мотоцикл Maico 500 Cross 2022 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2013 фото