Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2010 против BMW G 450X 2009

BMW G 450X 2010 в сравнении с 2009 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50.3лс., а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW G 450X 2010 и BMW G 450X 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cub. in.
449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm (competition version 38 kW / 52 hp @ 9000 rpm)
37 kW 41 bhp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
50.3
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Liquid
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
32 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
43.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
37
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 280 W
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: BMW G 450X 2010 и BMW G 450X 2009

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple plate in oil bath
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
Stainless Steel Precision Tube
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: BMW G 450X 2010 и BMW G 450X 2009

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal.
8 Litres
Высота Сиденья
нет данных
911 mm / 35.9 in
Сухой Вес
нет данных
111 kg
Колесная база
1475 mm / 58.1 in.
1475 mm
Размеры
911 mm / 35.9 in
Width (inc. mirrors) 806 mm
Мокрый вес
120 kg / 265 lbs.
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
121 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW G 450X 2010 и BMW G 450X 2009

Задний Тормоз
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
Задняя Шина
140/80-18
140/80-18
Передняя Шина
90/90-21
90/90-21
Задняя подвеска
Direct Mounted hlins Shock
Direct Mounted hlins Shock,
Передняя Подвеска
∅ 45mm Upside-down forks.
45mm Upside-down forks.
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: BMW G 450X 2010 и BMW G 450X 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192686 руб.
192686 руб.
Год
2010
2009
Модель
BMW G 450X
BMW G 450X
Dry Weight
110 kg / 243 lbs.
нет данных
Wheels
Wire spoke wheels
Wire spoke wheels
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance free
12 V / 7 Ah, maintenance free
Reserve
approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.
approx. 0.75 Litres
Steering head angle
61.8
61.8
Castor
118.8 mm / 4.7 in.
118.8 mm
Rim Front
1.60 x 21
1.60 x 21
Rim Rear
2.15 x 18
2.15 x 18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>