Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2011 против Honda CB 650F 2016

BMW G 450X 2011 в сравнении с Honda CB 650F 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 650F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51.7лс. BMW G 450X 2011 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 650F 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW G 450X 2011 и Honda CB 650F 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
449
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 59 mm
67 x 46 mm
Макс. Мощность
38 kW 51.7 hp @ 9000 rpm
85.8 hp / 63.9 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.7
85.8
Макс.мощность на об/мин.
9000
11000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
PGM-FI Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
44 Nm 32 lb/ft @ 7/800 rpm
46.4 lb-ft / 62.9 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
44
62.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
8000
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Генератор
Three-phase alternator 280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW G 450X 2011 и Honda CB 650F 2016

КПП
Constant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcase
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Steel diamond twin spar
Сцепление
Multiple plate in oil bath
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
Stainless Steel Precision Tube
нет данных

Размеры и масса: BMW G 450X 2011 и Honda CB 650F 2016

Емкость Топливного Бака
8 Litres
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
111 kg
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1475 mm
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Width (inc. mirrors) 806 mm
Height 1120 mm / 45 in
Мокрый вес
нет данных
208.0 kg / 458.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
101 mm / 4.0 in
Мокрый Вес
121 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW G 450X 2011 и Honda CB 650F 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Single 240mm disc with single piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
2x 320mm hydraulic discs with dual piston calipers
Задняя Шина
140/80-18
180/55-ZR17
Передняя Шина
90/90-21
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Direct Mounted hlins Shock,
Monoshock with adjustable preload
Передняя Подвеска
45mm Upside-down forks.
41mm telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
128 mm / 5.0 in

Прочие характеристики: BMW G 450X 2011 и Honda CB 650F 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192686 руб.
585068 руб.
Год
2011
2014-15
Модель
BMW G 450X
Honda CB 650F
Cooling system
нет данных
Liquid cooled.
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance free
нет данных
Reserve
approx. 0.75 Litres
нет данных
Steering head angle
61.8
нет данных
Castor
118.8 mm
нет данных
Rim Front
1.60 x 21
нет данных
Rim Rear
2.15 x 18
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Streetfighter 2011 фото Мотоцикл Ducati 996SPS 2000 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2016 фото Мотоцикл Honda SW-T400 2012 фото
Мотоцикл Suzuki SV 1000N 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1100 2006 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Triumph Daytona 750 1991 фото