Сравнение мотоциклов:
BMW G 650GS 2014 против Honda NX 650 Dominator 1996

BMW G 650GS 2014 в сравнении с Honda NX 650 Dominator 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс., а G 650GS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. BMW G 650GS 2014 - байк средней стоимости, при этом Honda NX 650 Dominator 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW G 650GS 2014 и Honda NX 650 Dominator 1996

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
652
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
48 hp 37 kW @ 6500 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
43.6
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
Fuel induction
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Макс. Крутящий Момент
60 Nm @ 5000 rpm.
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
60
51.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Макс. Мощность, кВт
37
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR 8EA-9
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW G 650GS 2014 и Honda NX 650 Dominator 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: BMW G 650GS 2014 и Honda NX 650 Dominator 1996

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
860mm or 900mm
870 mm
Сухой Вес
176 kg
нет данных
Колесная база
1484 mm
нет данных
Размеры
Length 2.185 mm Width (incl. mirrors) 920 mm Height (excl. mirrors) 1,440 mm
нет данных
Колея
нет данных
115 mm
Мокрый Вес
нет данных
181 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW G 650GS 2014 и Honda NX 650 Dominator 1996

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
120/9017
Передняя Шина
100/90-19
90/9021
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable.
Pro-Link, 195mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with stabilizer bridge,
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Рама
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
170 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
165 mm
нет данных

Динамические характеристики: BMW G 650GS 2014 и Honda NX 650 Dominator 1996

Старт на Милю
14.4 sec
14.25 sec/ 140.7 km/h
Максимальная Скорость
169.5 km / h
160.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
21.4 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
-/ 40.0m

Прочие характеристики: BMW G 650GS 2014 и Honda NX 650 Dominator 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
374686 руб.
263122 руб.
Год
2014
1996
Модель
BMW G 650GS
Honda NX 650 Dominator
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12 V/ 12 Ah
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Reserve
approx 4 litres
нет данных
Steering head angle
61,9
нет данных
Castor
123 mm
нет данных
Wet- W eight
191 kg
нет данных
Rim, front
2.50 x 19"
нет данных
Rim, rear
3.50 x 17"
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
1.5 bar
Rear Tyre Pressure
нет данных
1435 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2010 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250 1986 фото Мотоцикл Honda VFR 800F Interceptor 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA Traveler 2010 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Special 1981 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1983 фото