Сравнение мотоциклов:
BMW K 100 1986 против Ducati ST 2 1999

BMW K 100 1986 в сравнении с Ducati ST 2 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл, а K 100 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW K 100 1986 и Ducati ST 2 1999

Двигатель
Four stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
987
944
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
94 x 68 mm
Макс. Мощность
90 hp 65.6 kW @ 8000 rpm (83.9 hp @ 8250 rpm)
83 hp 61 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
83
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Electronic injection, Bosch LE-Jettronic
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
86 Nm 63 ft lb @ 6000 rpm
84 Nm 8.5 Kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
86
84
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
65
61
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch LE-Jettronic
- / electric

Трансмиссия: BMW K 100 1986 и Ducati ST 2 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain
Передаточные Числа
Tubular space frame, engine serving as load bearing component
нет данных

Размеры и масса: BMW K 100 1986 и Ducati ST 2 1999

Емкость Топливного Бака
22 Litres
нет данных
Высота Сиденья
810 mm / 31.90 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
207 kg
Мокрый Вес
239 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
38 mp/g

Ходовая часть и тормоза: BMW K 100 1986 и Ducati ST 2 1999

Задний Тормоз
Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 285mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-17
170/60 ZR17
Передняя Шина
100/90-18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monolayer swinging arm
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm. 148mm rear wheal travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
Showa 43mm upside-down fully adjustable fork. 130mm front wheal travel
Рама
нет данных
Steel-tube trellis

Динамические характеристики: BMW K 100 1986 и Ducati ST 2 1999

Старт на Милю
11.9 sec / 177 km/h
12.1 sec / 109 mp/h
Максимальная Скорость
216.3 km/h
134 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.3 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.8 m / 41.8 m
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 100 1986 и Ducati ST 2 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
496295 руб.
517682 руб.
Год
1986-90
1999
Модель
BMW K 100
Ducati ST2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2017 фото
Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2003 фото Мотоцикл Suzuki XN 85D Turbo 1983 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2011 фото