Сравнение мотоциклов:
BMW K 1100RS 1995 против BMW K 1100LT Special Edition 1993

BMW K 1100RS 1995 в сравнении с K 1100LT Special Edition 1993 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1100LT Special Edition это не продающийся в России мотоцикл, а K 1100RS это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW K 1100RS 1995 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW K 1100RS 1995 и BMW K 1100LT Special Edition 1993

Двигатель
Four stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1092
1092 cc / 66.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.5 x 70 mm
70.5 x 70 mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 7500 rpm (rear tyre 95.4 hp @ 7500 rpm)
72.9 kW / 100 hp @ 7500 rpm (70.8 kW 94.9 hp @ 7400 rpm at rear wheel)
Макс. Мощность, Л.с.
100
100
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Electronic injection, Bosch Motronic
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
107 Nm 78.9 ft lb @ 5500 rpm
107 Nm / 10.9 kgf-m / 78.9 ft lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
107
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch Motronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection, Bosch Motronic
Engine management system
нет данных
BMW K 11000LT 16V

Трансмиссия: BMW K 1100RS 1995 и BMW K 1100LT Special Edition 1993

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Dry single plate
нет данных
Передаточные Числа
Tubular space frame, engine serving as load bearing component
Tubular space frame, engine serving as load bearing component

Размеры и масса: BMW K 1100RS 1995 и BMW K 1100LT Special Edition 1993

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 L / 5.8 US gal
Мокрый Вес
268 kg
290 kg / 639 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1100RS 1995 и BMW K 1100LT Special Edition 1993

Задний Тормоз
Single 285mm disc 1 piston caliper
Single ∅285mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 305mm discs 4 piston calipers
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR18
160/60 ZR18
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monolever swinging arm
Monolever swinging arm
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork with hydraulic shock absorber
Telescopic fork with hydraulic shock absorber

Динамические характеристики: BMW K 1100RS 1995 и BMW K 1100LT Special Edition 1993

Старт на Милю
11.4 sec / 188.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
224.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
14.0 m / 40.9 m / 45.9 ft / 134.2 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 39.0 m
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3.9 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
9.7 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 1100RS 1995 и BMW K 1100LT Special Edition 1993

Год
1995-96
19 93
Модель
BMW K11000RS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото Мотоцикл Ducati 350 Condor Militare 1973 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2005 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1988 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото