Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200GT 2003 против Suzuki Katana 2020

BMW K 1200GT 2003 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Katana это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс., а K 1200GT это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128.7лс. BMW K 1200GT 2003 - байк средней стоимости, при этом Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW K 1200GT 2003 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1171 cc / 71.4 cu in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.5 x 75 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
94 kW / 128.7 hp @ 8750 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
128.7
147.5
Макс.мощность на об/мин.
8750
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.3 lb-ft @ 6750 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
117
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Bosch Motronic
Digital transistorized
Питание двигателя
Electronic intake pipe injection
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 exhaust system
Engine management system
BMW K 1200GT
нет данных

Трансмиссия: BMW K 1200GT 2003 и Suzuki Katana 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
Single-disc dry clutch, hydraulically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW K 1200GT 2003 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
20.5 L / 5.4 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
785 mm to 820 mm / 30.9 in. to 32.3 in.
825 mm / 32.5 in
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.5 in
Размеры
нет данных
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1200GT 2003 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload and rebound damping adjustable
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telelever, stanchion diameter ∅35 mm, central strut
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Bridging frame consisting of die-cast aluminium, engine decoupled from vibration through bearings
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: BMW K 1200GT 2003 и Suzuki Katana 2020

Средний расход (км./литр.)
11.1 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 1200GT 2003 и Suzuki Katana 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
387104 руб.
268650 руб.
Год
2003-04
2020
Модель
нет данных
Suzuki Katana
Dry Weight
281 kg / 619 lbs
232 kg / 511.4 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.0°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300A 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2016 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 750 1987 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2002 фото Мотоцикл Yamaha DT 125R 1991 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото