Сравнение мотоциклов:
BMW K 1300S 30th Anniversary Edition 2013 против Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

BMW K 1300S 30th Anniversary Edition 2013 в сравнении с Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 1300R Hayabusa это средней популярности в России мотоцикл, а K 1300S 30th Anniversary Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW K 1300S 30th Anniversary Edition 2013 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, , DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1298
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53"
81 x 63 mm
Макс. Мощность
127 kW 173 hp @ 9250 rpm
175 hp 127.6 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
173
175
Макс.мощность на об/мин.
9250
9800
Степень Сжатия
13.0;1
Mikuni Denso Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
140 Nm 103 lb/ft @ 8250 rpm
140 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
140
140
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
7000
Макс. Мощность, кВт
127
127
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized / electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
нет данных

Трансмиссия: BMW K 1300S 30th Anniversary Edition 2013 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
нет данных
Передаточные Числа
1st 2,398 2nd 1,871 3rd 1,525 4th 1,296 5th 1,143 6th 1,015
нет данных

Размеры и масса: BMW K 1300S 30th Anniversary Edition 2013 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Емкость Топливного Бака
19 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in (low seat 790 mm/31.1in)
805 mm
Сухой Вес
нет данных
215 kg
Колесная база
1585 mm / 62.4 in
нет данных
Размеры
Length 85.9 in / 2182 mm Width (incl. mirrors) 35.6 in 905 mm Height (excl. mirrors) 48 in / 1221 mm)
нет данных
Мокрый вес
243 kg / 536 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1300S 30th Anniversary Edition 2013 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Задний Тормоз
Single 265mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment, 135mm wheel travel.
Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload, compression damping, and rebound damping
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system, 115mm wheel travel.
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Рама
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
нет данных

Динамические характеристики: BMW K 1300S 30th Anniversary Edition 2013 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Старт на Милю
11.0 sec
10.3 sec / 144 mp/h
Максимальная Скорость
276.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.5 km/lit
16.9 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
2.9 sec
3.0 sec
Время разгона 0-200 км/ч
7.8 sec
7,2 sec
Ускорение 60-140 км/час
6.5 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
4.3 sec
4.5 sec
Acceleration 100 - 140 km/h
3.2 sec
нет данных
Acceleration 140 - 180 km/h
3.4 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 1300S 30th Anniversary Edition 2013 и Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001

Год
2013
200 1-02
Модель
BMW K 1300S 30th Anniversary Edition
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Wheels
Cast aluminum
нет данных
Steering head angle
60,4
нет данных
Castor
104.4 mm / 4.1 i
нет данных
Rim, front
3,50 x 17"
нет данных
Rim, rear
6,00 x 17"
нет данных
Exhaust management
Fully controlled three-way catalyst,
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. 2016 фото Мотоцикл BMW K 1200GT 2006 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл KTM 690 Duke R Track 2012 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Special 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2012 фото Мотоцикл BMW S 1000R 2014 фото Мотоцикл Ducati 125T / 125TV 1956 фото