Сравнение мотоциклов:
BMW K 1600 GT 2012 против Yamaha XV 1700 Road Star S 2012

BMW K 1600 GT 2012 в сравнении с Yamaha XV 1700 Road Star S 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1700 Road Star S это низкой популярности в России мотоцикл, а K 1600 GT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс. BMW K 1600 GT 2012 - байк дорогой цены, при этом Yamaha XV 1700 Road Star S 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW K 1600 GT 2012 и Yamaha XV 1700 Road Star S 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1649
1670 cc / 101.9 cu/in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 67.5 mm
97 x 113mm
Макс. Мощность
118 kW 160.5 hp @ 7750 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
160.5
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
7750
нет данных
Степень Сжатия
нет данных
40mm throttle body FI
Макс. Крутящий Момент
175 Nm @ 5250 rpm
14.7 kgf-m / 106.3 ft-lbs. @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
175
144.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
2500
Макс. Мощность, кВт
118
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI
Система охлаждения
нет данных
Air cooled

Трансмиссия: BMW K 1600 GT 2012 и Yamaha XV 1700 Road Star S 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.23 2nd 1.641 3rd 1.319 4th 1.101 5th 0.926 6th 0.788
нет данных

Размеры и масса: BMW K 1600 GT 2012 и Yamaha XV 1700 Road Star S 2012

Емкость Топливного Бака
24 Litres
17 Liters / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 (special accessory seat, single-section)
710 mm / 28 in
Колесная база
нет данных
1,688 mm / 66.5 in
Размеры
нет данных
Height 1140 mm / 44.9 in
Мокрый вес
319 kg (without pannier)
337 kg / 741.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1600 GT 2012 и Yamaha XV 1700 Road Star S 2012

Задний Тормоз
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
150/80-16
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/90-16
Задняя подвеска
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable 135mm wheel travel.
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
нет данных
43mm fork
Рама
Dual longitudinal control arm 115mm wheel travel.
Aluminium, Double cradle frame
Антиблокировочная система (ABS)
BMW Motorrad ABS (partial integral)
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 1600 GT 2012 и Yamaha XV 1700 Road Star S 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1522573 руб.
409330 руб.
Год
2012
2012 - 13
Модель
BMW K 1600 GT
Yamaha XV 1700 Road Star S
Compression Ratio / Fuel
52mm Throttle valve diameter, BMS-X
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Matchless G45 500 1955 фото Мотоцикл Bimota Tesi ID 906 1991 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1987 фото Мотоцикл KTM 350 EXC-F 2014 фото
Мотоцикл Honda CBR1000RR-SP Fireblade 2017 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1992 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F Ben Spies Custom 2011 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Project 108 Sport 1988 фото