Сравнение мотоциклов:
BMW R 100GS 1993 против Suzuki VS 800GL Intruder 1992

BMW R 100GS 1993 в сравнении с Suzuki VS 800GL Intruder 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VS 800GL Intruder это довольно популярный в России мотоцикл, а R 100GS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 100GS 1993 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in.
805 cc / 49.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 6500 rpm
41 kW / 55 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
55
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
2 x Bing carburetors
2 x Mikuni BDS36 carburetors
Макс. Крутящий Момент
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft-lb @ 3750 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
76
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition, Bosch
Digital transistorized
Engine management system
BMW R 100GS
Suzuki VS 800GL Intruder
Свечи Зажигания
Bosch W 7 DC / Beru 14-7DU / Champion N9YC
нет данных
Генератор
Bosch 12V/280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100GS 1993 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
нет данных
Передаточные Числа
11/34 teeth
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100GS 1993 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Емкость Топливного Бака
26 L / 6.8 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
700 mm / 27.6 in
Колесная база
1514 mm / 59.6 in
нет данных
Размеры
Length 2290 mm / 90.1 in Width 1000 mm / 39.3 in Height 1165 mm / 45.8 in
1560 mm / 61.4 in
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
212 kg / 467 lbs
Дорожный Просвет
200 mm / 7.9 in
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100GS 1993 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Задний Тормоз
∅ 200 Drum
Single drum
Передние Тормоза
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
140/90-15
Передняя Шина
90/90-21
80/90-19
Задняя подвеска
Paralever adjustable preload, rebound damping compression
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Telescopic fork, coil spring, oil damped
Рама
Double loop tubular frame with bolt on rear section
нет данных
Ширина Переднего Колеса
225 mm / 8.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 100GS 1993 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.8 m / 48.6 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.9 m / 137.5 ft

Прочие характеристики: BMW R 100GS 1993 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
490000 руб.
376959 руб.
Front Tyres
нет данных
Shaft
Год
19 93 - 96
1992 - 04
Dry Weight
нет данных
201 kg / 443 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
1.85 - 21 MTH 2
нет данных
Rear Wheel
2.50 - 17 MTH 2
нет данных
Max Power Rear Tyre
41.7 kW / 56 hp @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli Tornado Tre 1130 2010 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing F6B Delux 2013 фото Мотоцикл Honda XRV 650 Africa Twin  1988 фото Мотоцикл Aprilia SX125 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Stone 2001 фото