Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 800GL Intruder  1992 против Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Suzuki VS 800GL Intruder  1992 в сравнении с 1992 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VS 800GL Intruder  это довольно популярный в России мотоцикл, а VS 800GL Intruder  это довольно популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
805
805
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
55 hp 40.1 kW @ 7000 rpm (rear tyre 49.5 hp @ 7100 rpm )
55 hp 40.1 kW @ 7000 rpm (rear tyre 49.5 hp @ 7100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
55
55
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Mikuni BDS36
Mikuni BDS36
Макс. Крутящий Момент
64 Nm @ 5000 rpm
64 Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
64
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Макс. Мощность, кВт
40
40
Зажигание / Стартер
Digital transistorized
Digital transistorized

Трансмиссия: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
5 Speed / Shaft

Размеры и масса: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Емкость Топливного Бака
12 Litres
12 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
201 kg / 212 kg
201 kg / 212 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Задний Тормоз
Single drum
Single drum
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston calipers
Single 310mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/90-15
140/90-15
Передняя Шина
80/90-19
80/90-19
Задняя подвеска
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic coil spring, oil damped
Telescopic coil spring, oil damped

Динамические характеристики: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

1/4 мили (402 м)
13.6 sec / 153.8 km/h
13.6 sec / 153.8 km/h
Максимальная Скорость
164.6 km/h
164.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
16.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.8 m / 41.9 m
14.8 m / 41.9 m

Прочие характеристики: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
376959 руб.
376959 руб.
Год
1992
1992
Модель
Suzuki VS 800GL Intruder
Suzuki VS 800GL Intruder

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 1996 фото Мотоцикл Suzuki AN 200 Burgman 2002 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 1600 Storm 2011 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 S 1981 фото
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2010 фото Мотоцикл BMW G 650GS 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото Мотоцикл KTM 350 EXC-F 2014 фото