Сравнение мотоциклов:
BMW R 100R Classic 1995 против Honda XL 600V Transalp 1999

BMW R 100R Classic 1995 в сравнении с Honda XL 600V Transalp 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл, а R 100R Classic это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 100R Classic 1995 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 600V Transalp 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 100R Classic 1995 и Honda XL 600V Transalp 1999

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer , 2 valves per cylinder.
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
980
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
60 hp 44 KW @ 6500 rpm ( rear tyre 56 hp @ 6500 rpm)
55 hp @ 8000 rpm (rear tyre 46.8 hp @ 7250 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
60
55
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
2x 40mm Bing carbs
2x 32mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
76 Nm @ 3750 rpm
38.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
76
52.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
6000
Макс. Мощность, кВт
44
40
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch
Electronic / electric

Трансмиссия: BMW R 100R Classic 1995 и Honda XL 600V Transalp 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain
Сцепление
Dry single plate, with lever action diaphragm spring
нет данных
Передаточные Числа
1st 4.4 / 2nd 2.86 / 3rd 2.07 / 4th1.67 / 5th1.50
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100R Classic 1995 и Honda XL 600V Transalp 1999

Емкость Топливного Бака
24 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Сухой Вес
218 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
187 kg / 196 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100R Classic 1995 и Honda XL 600V Transalp 1999

Задний Тормоз
Single 200mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 285mm disc 4 piston calipers
2x 276mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140 / 80 V 17
130/80-17
Передняя Шина
110 / 80 V18
90/90-21
Задняя подвеска
Paralever swinging arm
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
41mm Telescopic hydraulic forks
Рама
Double loop tubular frame with bolt on rear section
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 100R Classic 1995 и Honda XL 600V Transalp 1999

Старт на Милю
12.9 sec / 161.3 km / h
13.4 sec / 152.5 km/h
Максимальная Скорость
187.8 km / h
174.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
18.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 41.9 m
13.3 m / 41.8 m

Прочие характеристики: BMW R 100R Classic 1995 и Honda XL 600V Transalp 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
212764 руб.
192808 руб.
Год
1995
1999-00
Модель
BMW R 100R Classic
Honda XL 600V Transalp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 1000S 2006 фото Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Street Twin 2016 фото
Мотоцикл Suzuki VS 750GL Intruder 1984 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2011 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1997 фото