Сравнение мотоциклов:
BMW R 100RT Mono 1987 против Yamaha XV 1100 Virago 1993

BMW R 100RT Mono 1987 в сравнении с Yamaha XV 1100 Virago 1993 по характеристикам: yoke, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XV 1100 Virago это обычной популярности в России мотоцикл, а R 100RT Mono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 1100 Virago 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 100RT Mono 1987 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
980 cc 59.8 cu in
1063 cc / 64.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
43.7 kW / 60 hp @ 7000 rpm
61.7 hp / 45.4 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
61.7
Макс.мощность на об/мин.
7000
6000
Степень Сжатия
Wet sump
2 x Mikuni BST40 carburetors
Макс. Крутящий Момент
74 Nm / 7.5 kgf-m / 54.6 ft-lb @ 6000 rpm
8.7 kgf-m / 85.3 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
74
85.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
Battery ignition
нет данных
Engine management system
BMW R 100RT Mono
нет данных
Генератор
Bosch 12V/240 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100RT Mono 1987 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
Wet multi-plate clutch
Передаточные Числа
1st 3.38 / 2nd 2.43 / 3rd 1.93 / 4th 1.67 / 5th 1.50
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100RT Mono 1987 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
16.8 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
715 mm / 28.1 in
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
1525 mm / 60.0 in
Размеры
Length 2110 mm / 87 in Width 746 mm / 29.37 in Height 1465 mm / 57.67 in
Height 1190 mm / 47 in
Мокрый вес
238 Kg / 525 lbs
241 kg / 531.2 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.49 in
нет данных
Колея
нет данных
129 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100RT Mono 1987 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Задний Тормоз
Simplex ∅200 mm drum
Drum
Передние Тормоза
2 x ∅260mm discs, 2 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
4.00 H-18
140/90-15 M/C 70H
Передняя Шина
3.25 H-19
100/90-19 57H
Задняя подвеска
Monolever swinging arm
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
38mm Telescopic fork
Рама
Double sown tubs, dual cradle
Pressed steel backbone
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
97 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: BMW R 100RT Mono 1987 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec / 156.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 40.7 m

Прочие характеристики: BMW R 100RT Mono 1987 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Yoke
11 / 32 teeth or 10 / 32 teeth
нет данных
Год
198 7 - 89
1993 - 96
Модель
нет данных
Yamaha XV 1100 Virago
Dry Weight
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
32
Front Wheel
1.85 B 19
нет данных
Аккумулятор
Electric
нет данных
Rear Wheel
2.75 C 18
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
57.9 hp @ 6000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>