Сравнение мотоциклов:
BMW R 100RT Mono 1990 против Triumph Scrambler 2015

BMW R 100RT Mono 1990 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по характеристикам: yoke, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл, а R 100RT Mono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Scrambler 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 100RT Mono 1990 и Triumph Scrambler 2015

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Объём двигателя
980 cc 59.8 cu in
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
43.7 kW / 60 hp @ 7000 rpm
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
59
Макс.мощность на об/мин.
7000
6800
Степень Сжатия
Wet sump
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
Макс. Крутящий Момент
74 Nm / 7.5 kgf-m / 54.6 ft-lb @ 6000 rpm
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
74
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4750
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital inductive type
Питание двигателя
Battery ignition
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Engine management system
BMW R 100RT Mono
Triumph Scrambler
Генератор
Bosch 12V/240 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100RT Mono 1990 и Triumph Scrambler 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
X-ring chain
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 3.38 / 2nd 2.43 / 3rd 1.93 / 4th 1.67 / 5th 1.50
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100RT Mono 1990 и Triumph Scrambler 2015

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
825 mm / 32.5in
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
1500mm / 59.0in
Размеры
Length 2110 mm / 87 in Width 746 mm / 29.37 in Height 1465 mm / 57.67 in
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
Мокрый вес
238 Kg / 525 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.49 in
нет данных
Колея
нет данных
105mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100RT Mono 1990 и Triumph Scrambler 2015

Задний Тормоз
Simplex ∅200 mm drum
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2 x ∅260mm discs, 2 piston calipers
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Задняя Шина
4.00 H-18
130/80 -17
Передняя Шина
3.25 H-19
100/90 -19
Задняя подвеска
Monolever swinging arm
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
41mm Telescopic forks
Рама
Double sown tubs, dual cradle
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
106 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: BMW R 100RT Mono 1990 и Triumph Scrambler 2015

Yoke
11 / 32 teeth or 10 / 32 teeth
нет данных
Год
19 90 - 94
20 15 - 16
Dry Weight
нет данных
230 kg / 506 lbs
Cooling system
Air cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
27.8
Front Wheel
1.85 B 19
нет данных
Аккумулятор
Electric
нет данных
Rear Wheel
2.75 C 18
нет данных
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 фото Мотоцикл Stels 400 Cruiser 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2018 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 450LTD 1985 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 1997 фото Мотоцикл Honda VT 250F Special Edition 1986 фото