Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100R 75th Anniversary 1998 против Honda XL 1000V Varadero 2011

BMW R 1100R 75th Anniversary 1998 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а R 1100R 75th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 1100R 75th Anniversary 1998 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1085
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
80 hp 58.3 kW @ 6750 rpm (rear tyre 75.6 hp @ 6750 rpm)
94 hp 69 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
94
Макс.мощность на об/мин.
6750
8000
Степень Сжатия
Fuel injection
PGM-Fi electronic fuel-injection with two 42mm throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
97 Nm @ 5250 rpm
99 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
97
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
6000
Макс. Мощность, кВт
58
69
Зажигание / Стартер
Electronic MA 2.2 Bosch Motronic / electric
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric

Трансмиссия: BMW R 1100R 75th Anniversary 1998 и Honda XL 1000V Varadero 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: BMW R 1100R 75th Anniversary 1998 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Емкость Топливного Бака
21 Litres
25 Litres
Высота Сиденья
760 mm / 780 mm / 800 mm
838 mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Мокрый Вес
- 229 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100R 75th Anniversary 1998 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Задний Тормоз
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 305mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR18
150/70 R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80 R19
Задняя подвеска
single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
Рама
3 part tubular space frame, engine serving as load bearing component
Diamond; steel tube

Динамические характеристики: BMW R 1100R 75th Anniversary 1998 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Старт на Милю
12.3 sec / 171.7 km/h
12.4 sec / 171.8 km/h
Максимальная Скорость
203.7 km/h
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
16.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 39.4 m
нет данных
Standing 0 - 1000m
нет данных
24.8 sec / 192.4 km/h

Прочие характеристики: BMW R 1100R 75th Anniversary 1998 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
330000 руб.
301888 руб.
Год
1998
2011
Модель
BMW R 1100R 75th Anniversary
Honda XL 1000V Varadero

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 114 30th Anniversary 2020 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 30th Anniversary Special Edition 2015 фото
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 1100 Virago 1997 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото