Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 против Magni Classico 1100 1997

BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 в сравнении с Magni Classico 1100 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Classico 1100 это не продающийся в России мотоцикл, а R 1100RS 75th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 и Magni Classico 1100 1997

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 90transverse V-twin, OHC, 2 valves per cylinder. (Guzzi LM engine, tuned by Magni)
Объём двигателя
1088
1095
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
82 x 95 mm
Макс. Мощность
90 hp 65.6 kW @ 7250 rpm (rear tyre 84.hp @ 7200 rpm)
90 hp 66 kW hp @ 7800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
90
Макс.мощность на об/мин.
7250
7800
Степень Сжатия
Fuel injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
95 Nm @ 5500 rpm
96 Nm 9.7 kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
95
96
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
65
66
Зажигание / Стартер
Electronic MA 2.2 controlled by Bosch Motronic / electric
Weber Marelli / electric

Трансмиссия: BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 и Magni Classico 1100 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed

Размеры и масса: BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 и Magni Classico 1100 1997

Емкость Топливного Бака
23 Litres
нет данных
Высота Сиденья
800 mm optional s eat 780 mm / 800 mm / 820 mm
нет данных
Мокрый Вес
235 kg
нет данных
масса
нет данных
210 Kg

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 и Magni Classico 1100 1997

Задний Тормоз
Single 285mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 305mm discs 4 piston calipers
2x 320mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60-18
130/90 ZR18
Передняя Шина
120/70-17
100/90 ZR18
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Koni dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 200mm wheel travel
40 mm Forcella Italia
Рама
3 part tubular space frame, engine serving as load bearing component
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 и Magni Classico 1100 1997

Старт на Милю
12.1 sec / 177.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
218.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 m / 40.0 m
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 и Magni Classico 1100 1997

Год
1998
1997
Модель
BMW R 1100RS 75th Anniversary
Magni Classico 1100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2010 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E  1993 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400R 1988 фото Мотоцикл Gilera RV 125 1984 фото
Мотоцикл Suzuki DR 125SE 2000 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1983 фото Мотоцикл GASGAS FSE 450 2004 фото