Сравнение мотоциклов:
BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 против Honda CB 1100 2015

BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по характеристикам: timing system diagram, handlebars, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 1100 это обычной популярности в России мотоцикл, а R 1150R Roadster Edition 80 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 и Honda CB 1100 2015

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
1140 cc/ 69.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 70.5 mm
73.5 x 67.2 mm
Макс. Мощность
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
88.5
Макс.мощность на об/мин.
7250
7500
Степень Сжатия
Wet sump
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb / @ 5500 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
98
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Full-transistor battery ignition / electric
Питание двигателя
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8A - 9S

Трансмиссия: BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 и Honda CB 1100 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain 2.166 (39/18)
Сцепление
Dry, single plate, hydraulic operated
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 и Honda CB 1100 2015

Емкость Топливного Бака
20.4 Liters / 5.3 gal
17.5.Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in (Low seat 770 mm / 30.3 in)
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1487 mm / 59.4 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1220 mm / 48.0 in
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
нет данных
247 kg / 544 lbs
Колея
нет данных
114 mm / 4.4 in
объем масла
нет данных
4.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 и Honda CB 1100 2015

Задний Тормоз
Single 276 mm disc, 2 piston caliper
Single 256mm disc
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR18
140/70 -R18
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80 R18
Задняя подвеска
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting
Spring preload adjustable, Dual shocks
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
41mm conventional fork
Рама
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Type Double steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
114.3 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 и Honda CB 1100 2015

Средний расход (км./литр.)
12.1 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1150R Roadster Edition 80 2003 и Honda CB 1100 2015

Timing System Diagram
120 mm / 4.7 in
нет данных
Handlebars
238 kg / 524.7 lbs
нет данных
Год
200 3 - 04
2015-16
Модель
BMW R 1150R Rockster Edition 80
Honda CB 1100
Cooling system
Air/Oil cooled
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Production
200 to USA
нет данных
Turning Radius
нет данных
2.7m
Caster
нет данных
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>