Сравнение мотоциклов:
BMW R 1150RT 2003 против Honda C 50 Super Cub 2007

BMW R 1150RT 2003 в сравнении с Honda C 50 Super Cub 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, handlebars, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс., а R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. BMW R 1150RT 2003 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda C 50 Super Cub 2007 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 1150RT 2003 и Honda C 50 Super Cub 2007

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
49.5 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 70.5 mm
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
3.4
Макс.мощность на об/мин.
7250
7000
Степень Сжатия
Wet sump
One-into one
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
98
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
CDI
Питание двигателя
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
нет данных
Engine management system
BMW R 1150RT
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1150RT 2003 и Honda C 50 Super Cub 2007

КПП
6 Speed
3-Speed
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Dry, single plate, hydraulic operated
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: BMW R 1150RT 2003 и Honda C 50 Super Cub 2007

Емкость Топливного Бака
25.2 Liters / 6.6 US gal
3.4 L / 0.90 US gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.2 in
705 mm / 27.8 in
Колесная база
1487 mm / 59.4 in
нет данных
Размеры
Height 1220 mm / 48.0 in
1185 mm / 46.7 in
Мокрый вес
279 kg / 615 lbs
нет данных
Колея
нет данных
47 mm / 1.9 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1150RT 2003 и Honda C 50 Super Cub 2007

Задний Тормоз
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Expanding drum, 110 mm
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Expanding drum, 110 mm
Задняя Шина
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial
нет данных
Задняя подвеска
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting
Swing arm
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Leading link
Рама
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Pressed steel underbone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
56 mm / 2.2 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
61 mm / 2.4 in

Динамические характеристики: BMW R 1150RT 2003 и Honda C 50 Super Cub 2007

Средний расход (км./литр.)
12.5 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1150RT 2003 и Honda C 50 Super Cub 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
316227 руб.
126434 руб.
Timing System Diagram
135 mm / 5.3 in
нет данных
Handlebars
255.1 kg / 562.2 lbs
нет данных
Год
200 3 - 04
2007
Модель
нет данных
Honda C50 Super Cub
Dry Weight
нет данных
79 kg / 174 lbs
Cooling system
Air/Oil cooled
Air cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Wheels
нет данных
Steel, laced wire spokes
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 100RS 1983 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1994 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 SP 2013 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1981 фото Мотоцикл Ducati 888SP5 1993 фото