Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200GS 2008 против Triumph Speed Triple 2014

BMW R 1200GS 2008 в сравнении с Triumph Speed Triple 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, frome, colours, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Speed Triple это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128лс., а R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 105лс. BMW R 1200GS 2008 - байк выше средней цены, при этом Triumph Speed Triple 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2014

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in.
1050 cc / 64.07 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
79 x 71.4 mm
Макс. Мощность
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
95 kW / 128 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
128
Макс.мощность на об/мин.
7500
9250
Степень Сжатия
Air/oil cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
111 Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7500rpm
Макс. момент, Нм.
115
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digitalinductive type via electronic engine management system
Питание двигателя
BMS-K
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
Engine management system
нет данных
Triumph Speed Triple
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK
Генератор
Three-phase alternator 720W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2014

КПП
6 Speed
6 S peed
Главная передача
нет данных
X ring chain
Сцепление
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2014

Емкость Топливного Бака
20 liters / 5.2 US gal
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
828 mm / 32.6in
Колесная база
нет данных
1435mm / 56.5in
Размеры
1506 mm / 59.3 in
Height without mirrors 1110mm / 43.7 in
Мокрый вес
229 kg / 505 lbs
214 kg / 472lbs
Колея
101 mm / 3.97 in.
90.9 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2014

Задний Тормоз
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Передние Тормоза
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, Brembo
Задняя Шина
150/70 ZR17
190/55 ZR 17
Передняя Шина
110/80 ZR19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Showa monoshock
Передняя Подвеска
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Showa 43 mm upside down forks
Рама
нет данных
Aluminium beam twin-spar
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in.
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2014

Средний расход (км./литр.)
12.3 sec
11.6 sec
Ускорение 60-140 км/час
8.1 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
4.0 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
4.1 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
4.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
814066 руб.
615458 руб.
Electronic Quick Shift
4L / 1.1 US gal
нет данных
Frome
5.9 sec
нет данных
Colours
16.0 sec
нет данных
Co ooling System
3.6 sec
нет данных
Год
2008
201 4
Модель
BMW R 1200GS
нет данных
Dry Weight
199 kg / 439 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
25.7
22.8
Аккумулятор
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Engine Oil
нет данных
10W/40 Synthetic
Gear Ratios
Tubular space frame, engine load- bearing
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 6.0in
Wheel Front
нет данных
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
Instruments
нет данных
LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, fuel gauge, trip computer, analogue tachometer, lap timer, programmable gear change lights, service interval announcement display, TPMS ready
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>