Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200GS 2008 против Triumph Speed Triple 2015

BMW R 1200GS 2008 в сравнении с Triumph Speed Triple 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, frome, colours, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Speed Triple это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 135лс., а R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 105лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2015

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in.
1050 cc / 64.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
79 x 71.4 mm
Макс. Мощность
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
99 kW / 135 hp @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
135
Макс.мощность на об/мин.
7500
9400
Степень Сжатия
Air/oil cooled
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
111Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7750rpm
Макс. момент, Нм.
115
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
7750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digitalinductive type via electronic engine management system
Питание двигателя
BMS-K
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK
Генератор
Three-phase alternator 720W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2015

КПП
6 Speed
6 S peed
Главная передача
нет данных
X ring chain
Сцепление
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2015

Емкость Топливного Бака
20 liters / 5.2 US gal
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
825 mm / 32.5in
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5in
Размеры
1506 mm / 59.3 in
Height 1110 mm / 43.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
229 kg / 505 lbs
214 kg / 472 lbs
Колея
101 mm / 3.97 in.
90.9 mm / 3.6 in
объем масла
нет данных
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2015

Задний Тормоз
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston sliding caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
2 x 320 mm floating discs, Brembo 4 piston monobloc radial calipers, ABS
Задняя Шина
150/70 ZR17
190/55 ZR 17
Передняя Шина
110/80 ZR19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
hlins TTX36 twin tube Monoshock with rebound and compression damping
Передняя Подвеска
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
hlins 43mm NIX30 upside down forks with adjustable rebound and compression damping
Рама
нет данных
Aluminium beam twin-spar, single sided swingarm, aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in.
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2015

Максимальная Скорость
нет данных
Crystal white, Diablo red, Phantom black
Средний расход (км./литр.)
12.3 sec
11.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
8.1 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
4.0 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
4.1 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
4.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1200GS 2008 и Triumph Speed Triple 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
817369 руб.
807295 руб.
Electronic Quick Shift
4L / 1.1 US gal
нет данных
Frome
5.9 sec
нет данных
Colours
16.0 sec
нет данных
Co ooling System
3.6 sec
нет данных
Год
2008
2015
Модель
BMW R 1200GS
Triumph Speed Triple
Dry Weight
199 kg / 439 lbs
186 kg / 410 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
25.7
22.8
Front Wheel
нет данных
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 3.5 in
Аккумулятор
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 6.0 in
Engine Oil
нет данных
10W/40 Synthetic
Gear Ratios
Tubular space frame, engine load- bearing
нет данных
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 фото Мотоцикл Suzuki DR 800S Big 1991 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1983 фото
Мотоцикл Yamaha XV 250 Virago 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2016 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2002 фото